就近入學(xué)或比校車更實(shí)際

　　針對(duì)黑校車?yán)Ь郑?a href="http://www.ghqlgyb.cn/quanzhou/edu/" target="_blank">泉州市教育局執(zhí)法檢查科科長(zhǎng)莊嚴(yán)表示，保障孩子上學(xué)安全，并不僅僅是發(fā)展校車一條路，“就近入學(xué)”、“小學(xué)寄宿制”、“周末班車”等，都能起到很好的作用。

　　莊嚴(yán)說(shuō)，目前所謂校車接送，其實(shí)多是針對(duì)義務(wù)教育階段的學(xué)生，而對(duì)于幼兒園階段，他則希望家長(zhǎng)們就近上學(xué)，以此減少很多接送的困難。幼兒園購(gòu)買校車，莊嚴(yán)表示并不鼓勵(lì)，幼兒園在這方面不專業(yè)，“主要還是要靠家長(zhǎng)接送”。

　　而對(duì)于部分小學(xué)生，學(xué)校與家庭相距較遠(yuǎn)的問(wèn)題，莊嚴(yán)表示，教育部門也大力推動(dòng)“寄宿制”和“周末班車”的發(fā)展，相比于校車，這或許能夠起到更大的作用。

□他山之石

美國(guó)：財(cái)政高額補(bǔ)貼

　　美國(guó)校車出資由政府負(fù)擔(dān)，且政府會(huì)對(duì)校車的制造商進(jìn)行高額補(bǔ)貼，以促進(jìn)制造商在質(zhì)量上完善。

　　而在購(gòu)置校車后，政府將校車的經(jīng)營(yíng)權(quán)向全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)進(jìn)行招標(biāo)拍賣，對(duì)于中標(biāo)的校車服務(wù)企業(yè)，政府與其簽訂協(xié)議，由校車服務(wù)提供者負(fù)責(zé)日常的運(yùn)營(yíng)管理。

　　此外，美國(guó)的學(xué)生乘坐校車是免費(fèi)的，各級(jí)政府提供的校車補(bǔ)助，保證了校車的正常運(yùn)營(yíng)。

英國(guó)：政府主導(dǎo)校車

　　英國(guó)校車主要靠政府主導(dǎo)，校車購(gòu)置經(jīng)費(fèi)在地方政府設(shè)置的教育預(yù)算中支出，校車運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用也都由政府買單，校車服務(wù)大部分是免費(fèi)的。

　　英國(guó)校車運(yùn)營(yíng)還有個(gè)特點(diǎn)，就是校車與公交車劃分并不固定，兩者可根據(jù)實(shí)際情況相互轉(zhuǎn)化。在學(xué)生上下學(xué)時(shí)，有些公交線路的司機(jī)也承擔(dān)起校車駕駛?cè)说慕巧．?dāng)?shù)卣趯W(xué)生上下學(xué)的空檔，將校車作為公交車進(jìn)行客運(yùn)服務(wù)，收取一定的費(fèi)用作為運(yùn)營(yíng)校車的額外支撐。

日本：政府購(gòu)車委托運(yùn)營(yíng)

　　日本校車運(yùn)營(yíng)主要的模式是專用巴士委托型。學(xué)?；蛘哒谫?gòu)置校車后，會(huì)將校車的運(yùn)營(yíng)管理交由專門的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)打理。在這種模式下，學(xué)生需要支付一定的乘車費(fèi)用，但是數(shù)額較少，而運(yùn)營(yíng)企業(yè)若出現(xiàn)虧損，也會(huì)由財(cái)政進(jìn)行補(bǔ)貼。

　?。ㄓ浾?張凱航 謝明飛 黃謹(jǐn) 呂波 夏鵬程 實(shí)習(xí)生 賴志昌）