被人情綁架的黑校車市場
需求旺盛,業(yè)內(nèi)看好校車市場潛力
“城市里大家比較陌生,想找一個信得過的黑校車司機,也不是那么容易。”泉州教育部門對黑校車摸排調(diào)查發(fā)現(xiàn),中心市區(qū)的黑校車現(xiàn)象極少。
而在泉州城鄉(xiāng)郊區(qū)和偏遠山區(qū),很多黑校車司機都是土生土長的本地人,熟門熟路甚至沾親帶故,面對“留守兒童多、鄉(xiāng)村學校撤并、公共交通不發(fā)達、正規(guī)校車路線規(guī)劃難精細、老人無力接送”等一系列原因,面包車接送學生上下學的情況一直存在。
面對正規(guī)校車,學校方面的愁慮也不少。買吧,耗資巨大不說,不盈利,坐的人不一定多,辦理手續(xù)還很耗精力;不買吧,又存在生源流失等方面的威脅。面對校車困境,學校也在努力做出各種嘗試。
知道超載不安全
熟得不好意思多說
選擇什么樣的“校車司機”載送自己孩子上學?市民阿成仔細考慮了會兒,給出的答案是“開車穩(wěn)”、“做人不賴,信得過”、“有責任心”。
這些黑校車司機,基本都是本地人,熟悉村里的路,了解村里的人。“嚴格算起來,基本上也都沾親帶故”,阿成說,因為自己夫妻倆工作忙,每天最早也得傍晚6點多才能下班,上小學的兒子5點左右放學,時間就很難錯開來。“都是打工的,請個假很麻煩,沒法接孩子,也得讓他先回家”?,F(xiàn)實的需求,讓找人接送孩子上下學的想法,變得迫切。鄰居開著面包車載人,這才托他送孩子,這一送就是五年,“說實話,要不是信任,誰敢把孩子交給他們”。
親戚的情分,加上知根知底,更讓人多了一些信任。但反過頭來,也帶來了困擾。
阿成說,超載的問題,又讓司機改裝了車輛,以求容得下更多的小孩子,以致超載情況愈劇,孩子乘車也不安全。阿成為此也找過司機勸說,但對方卻總推說“不超載實在無法營生”,自己也不太好意思再說啥,想讓孩子改搭另外的車輛,又怕傷了情面。
最終折騰下來,阿成只惹得自己左右為難。