城鄉(xiāng)郊區(qū)黑校車超載何時休校車公司該如何突圍

來源:閩南網(wǎng) 2015-09-22 13:27 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

[摘要]9月，開學季。和老師、學生們一起忙碌起來的，還有校車。

蛋糕很大期待更多資本介入

　　據(jù)教育部門2014年度的統(tǒng)計，泉州全市范圍內，小學學校1347所，另有74個教學點，在校學生651653人；幼兒園1371所，在園人數(shù)348513人。教育部門相關人士估計，本年度的數(shù)據(jù)較去年變化不會太大，若有浮動，范圍基本上會在10%以內。

　　龐大的數(shù)據(jù)，讓校車公司看到了市場的潛力，“即使乘坐數(shù)量僅1成，市場的空間都已經(jīng)大得嚇人”，安南校車公司負責人黃崎塤說，隨著城市化的發(fā)展，家長雙方都有工作，更加無閑暇接送孩子，肯定愿意投入更多金錢，讓孩子乘坐國標校車。

　　以南安市為例，小學學校數(shù)為285所（另有3個教學點），在校生數(shù)104154人，幼兒園園數(shù)192所，在園人數(shù)58318人，這兩個數(shù)字，在泉州全市都居于前列。

　　“教育資源分布不均，也是校車發(fā)展越來越好的原因，”一名幼兒園園長舉例說，兩三個行政村才有一個小學或幼兒園，勢必有孩子需要跨村上學，校車需求將保持堅挺。

　　記者從南安有關部門了解到，目前，南安市中小學、幼兒園購買的國標校車數(shù)量，已經(jīng)達到155部之多，但是，其中尚有50部仍未取得標牌。

　　南安市教育局有關工作人員稱，南安范圍內，除民辦學校購買了國標校車外，所有公辦學校都沒購買，大多通過向校車公司租聘的形式，且主要集中在幼兒園。“對于發(fā)展校車，教育局也很支持，由于校車資金投入巨大，一些學校沒能力購買，民營企業(yè)進入校車領域，有利于校車市場的發(fā)展，學校通過與公司合作，分擔責任壓力，也能夠讓學校省去許多后顧之憂”。

處罰黑校車面臨定性難題

　　泉州交巡警支隊有關負責人表示，《校車安全管理條例》四十五條提到，“使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，由公安機關交通管理部門扣留該機動車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收”。根據(jù)此規(guī)定，面包車未取得校車標牌，并提供校車服務，理應依此條例進行處罰。

　　不過，嚴格處罰之外，讓一線執(zhí)法民警頭疼的，還有定性的問題。民警介紹，面包車司機多是本地人，與學生家屬大多沾親帶故，實際查處過程中，就曾有面包車司機堅稱是接送自家孩子，并未收取分文，而學生的家長也往往會配合司機說法，幫忙進行開脫。

　　而即使是順利定性并進行處罰，如何處置車上的孩子，也讓民警為難。攔下車子之后，小朋友也要下車，而小學、幼兒園的小朋友，又調皮好動，有時一部車子上擠了二三十個小朋友，聯(lián)系正規(guī)車或者家長來轉移孩子需要時間。為保障孩子安全，民警只能不停地引導，或者到附近人家先將小孩子安頓，“就兩三個警員，處理起來真的很棘手”。

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