標(biāo)牌難批信心不減

看好校車(chē)市場(chǎng)未來(lái)

　　“都是趕鴨子上架”，說(shuō)起校車(chē)的運(yùn)營(yíng)，黃崎塤一肚子無(wú)奈，新公司成立，他也體會(huì)了申辦校車(chē)使用許可的艱難。盡管南安市政府協(xié)調(diào)會(huì)，已經(jīng)確定讓各有關(guān)部門(mén)及時(shí)為安南校車(chē)公司的校車(chē)辦理標(biāo)牌，但是今年6月至今，他公司有38部校車(chē)仍未取得標(biāo)牌。

　　黃崎塤介紹，申辦校車(chē)使用許可，在當(dāng)?shù)剀?chē)管所辦理注冊(cè)登記后，需向擬服務(wù)的學(xué)校所在縣

　　(市、區(qū))教育局，申領(lǐng)《校車(chē)使用許可申請(qǐng)表》。申請(qǐng)表上，部門(mén)蓋章需經(jīng)過(guò)學(xué)校、教育局檢查科、交通局、安監(jiān)局、公安交警和當(dāng)?shù)卣?/p>

　　取得校車(chē)使用許可之前，還有很重要的一環(huán)，就是通過(guò)校車(chē)的運(yùn)行方案。方案包括行駛線路、開(kāi)行時(shí)間和停靠站點(diǎn)，需經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃謺?huì)同安監(jiān)、公安交警、交通等部門(mén)實(shí)際驗(yàn)收,方案合理，審核通過(guò)，各部門(mén)在《校車(chē)使用許可申請(qǐng)表》簽字蓋章，將申請(qǐng)表移交政府，由當(dāng)?shù)卣止茇?fù)責(zé)人簽字通過(guò)。

　　政府批復(fù)后，校車(chē)服務(wù)提供者持政府批復(fù),

　　填報(bào)《校車(chē)標(biāo)牌領(lǐng)取表》并向公安交警部門(mén)申領(lǐng)校車(chē)標(biāo)牌。按規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到領(lǐng)取表之日起三日內(nèi)核發(fā)校車(chē)標(biāo)牌。

　　“硬件”手續(xù)是一方面，“軟件”也不簡(jiǎn)單，校車(chē)駕駛員，因?yàn)樾枰〉肂1以上駕駛證，原本招收就不易，“除提供與準(zhǔn)駕機(jī)動(dòng)車(chē)相符的駕駛證及有關(guān)的身體條件證明外，還要求司機(jī)無(wú)犯罪、吸毒記錄，在一定時(shí)間內(nèi)，無(wú)發(fā)生過(guò)重大事故”。

　　盡管困難重重，黃崎塤對(duì)于未來(lái)還是充滿信心。目前，其公司校車(chē)已經(jīng)觸及南安官橋、康美、霞美、洪瀨、侖蒼、洪梅、金淘等鎮(zhèn)，在合作的學(xué)校之中，有部分學(xué)校因?yàn)闆](méi)有了黑校車(chē)，保障了上座率，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了微利。“在生源穩(wěn)定的情況下，明年3月應(yīng)該就可以保本，更樂(lè)觀估計(jì)，再過(guò)一兩年就可以開(kāi)始初步微利，公司也能走上正軌”。

　　黃崎塤說(shuō)，之所以能堅(jiān)持，也是著眼于校車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，他已在晉江、石獅和安溪，分別注冊(cè)成立了子公司，在晉江和石獅，也有兩部該公司的車(chē)子與學(xué)校取得了合作，準(zhǔn)備進(jìn)軍外地的校車(chē)市場(chǎng)。

47輛校車(chē)全勤運(yùn)行

還有幼兒園找上門(mén)

　　與安南校車(chē)公司的發(fā)展思路不同，晉江市順豪校車(chē)服務(wù)有限公司，走的是一條“以校為本”的路子，脫胎于一所早已成名的外來(lái)工子弟學(xué)校——荊山學(xué)校。

　　“要說(shuō)萌芽，差不多就是在2012年買(mǎi)車(chē)那會(huì)兒吧！”順豪校車(chē)公司總經(jīng)理王培欽介紹，荊山學(xué)校目前有幼兒園、小學(xué)、初中部、高中部，還在陳埭等地先后成立了梧埭小學(xué)等另外三所學(xué)校，生數(shù)也達(dá)到了3500多人。“學(xué)生家長(zhǎng)多為外來(lái)務(wù)工人員，抽不出時(shí)間接送孩子，有近7成的學(xué)生需要接送，學(xué)校從創(chuàng)辦依始就先后購(gòu)買(mǎi)了多部客車(chē)，用以接送學(xué)生。到了2012年，政府鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)國(guó)標(biāo)校車(chē)，市、鎮(zhèn)兩級(jí)的財(cái)政補(bǔ)貼，總計(jì)有購(gòu)車(chē)款四成左右，于是荊山學(xué)校一下子就買(mǎi)了7輛國(guó)標(biāo)校車(chē)。”

　　財(cái)政補(bǔ)貼的刺激，加上政策對(duì)于非國(guó)標(biāo)校車(chē)的限制，讓荊山學(xué)校在第二年繼續(xù)出大手筆，再次購(gòu)買(mǎi)了16輛校車(chē)。2014年，在晉江市政府的支持下，順豪校車(chē)公司成立，并被特批試運(yùn)行一年，“一下子給了我們很多信心”，王培欽說(shuō)，公司當(dāng)年再次購(gòu)買(mǎi)了24輛國(guó)標(biāo)校車(chē)，總規(guī)模達(dá)到了47輛。

　　目前，這些校車(chē)除載送荊山學(xué)校的學(xué)生之外，還負(fù)責(zé)接送晉江市范圍內(nèi)十余所中小學(xué)和幼兒園的學(xué)生，總計(jì)服務(wù)學(xué)生數(shù)達(dá)4400多人。

　　只不過(guò)，在王培欽看來(lái)，“4400”這個(gè)數(shù)字，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是晉江市的實(shí)際需求，他預(yù)判，這一塊市場(chǎng)的容量，大概需要500部校車(chē)才能填補(bǔ)。就在本月，就有超過(guò)10家幼兒園聯(lián)系到他，希望順豪校車(chē)公司能夠提供校車(chē)服務(wù)，王培欽卻只能無(wú)奈拒絕，“現(xiàn)在車(chē)子已經(jīng)全部全勤運(yùn)行了，騰不出車(chē)子來(lái)了”。

　　“載送的都是孩子，出一點(diǎn)點(diǎn)事，都?jí)蜃屇闶艿模?rdquo;王培欽說(shuō)，為了避免疲勞駕駛，他們還摒棄了讓司機(jī)兼職的做法，公司47部車(chē)，有49名駕駛員，在每次出車(chē)前，每個(gè)司機(jī)都要經(jīng)過(guò)酒精測(cè)試，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

　　去年5月，王培欽還組織人員到山東、安徽等地取經(jīng)?；貋?lái)之后，公司也在全市內(nèi)率先用上了刷卡系統(tǒng)，學(xué)生上下車(chē)刷卡，通訊公司就會(huì)短信通知學(xué)生家長(zhǎng)，讓家長(zhǎng)及時(shí)了解孩子的最新動(dòng)態(tài)。

　　因?yàn)闀x江市政府針對(duì)學(xué)生乘車(chē)成本進(jìn)行補(bǔ)助，原每人1770元左右的運(yùn)營(yíng)成本，財(cái)政予以補(bǔ)貼630元，順豪校車(chē)公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，最終也定在了每人570元每學(xué)期。只不過(guò)，這還是讓順豪校車(chē)公司，在去年一年的試運(yùn)行過(guò)程中虧損了17萬(wàn)元。

　　“如果沒(méi)有其他產(chǎn)業(yè)幫補(bǔ)，這樣虧下去，公司肯定是要倒閉的”，王培欽說(shuō)，校車(chē)公司依托學(xué)校而起，在發(fā)展壯大之后，無(wú)形中也成了學(xué)校的品牌，對(duì)于學(xué)校的生源，也有間接的促進(jìn)作用，這才讓公司方面決定繼續(xù)填補(bǔ)虧損，“實(shí)在不行，也只能提價(jià)了”。