校車(chē)公司一半火焰一半海水

　　晉江順豪校車(chē)公司47輛校車(chē)全勤運(yùn)行

　　在黑校車(chē)游離于法律邊緣，躲著執(zhí)法人員非法營(yíng)運(yùn)的同時(shí)，一個(gè)出身清白的校車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)提供者——校車(chē)公司，也在市場(chǎng)的呼喚和政府推廣的雙重背景下應(yīng)運(yùn)營(yíng)而生。

　　41歲的南安官橋人黃崎塤，就是在這大背景下，從客運(yùn)轉(zhuǎn)身而來(lái)，開(kāi)啟了目前泉州少有的校車(chē)公司——泉州市安南校車(chē)服務(wù)有限公司。

　　“去年是一個(gè)朋友介紹，問(wèn)我有沒(méi)有興趣做這一行，”黃崎塤說(shuō)，做客運(yùn)時(shí)，他就知道學(xué)生乘車(chē)市場(chǎng)潛力大，也沒(méi)多想，當(dāng)時(shí)就找來(lái)3個(gè)好哥們合股，開(kāi)始試水這個(gè)新市場(chǎng)。

300萬(wàn)購(gòu)置10輛車(chē)

第一年就閑置4輛

　　4個(gè)股東，每個(gè)人拿出75萬(wàn)元，成立泉州市洛江區(qū)交通運(yùn)輸有限公司南安分公司，聯(lián)系廠商，買(mǎi)了10輛“大鼻子”校車(chē)，走部門(mén)、辦審批，憑著一股熱情，在去年夏天東奔西走，為校車(chē)開(kāi)進(jìn)校園和村莊，做足了準(zhǔn)備。

　　不料，去年9月份開(kāi)學(xué)時(shí)，等來(lái)的卻是一盆冷水。雖然一學(xué)期每個(gè)學(xué)生收費(fèi)1000元，開(kāi)學(xué)第一個(gè)月還免費(fèi)接送，但10輛校車(chē)只被霞美中心小學(xué)和豐州中心小學(xué)訂走了6輛，剩下的4輛只能閑置。

　　“運(yùn)營(yíng)時(shí)段、路線、停靠點(diǎn)都有嚴(yán)格的管控，靈活性上不足，家長(zhǎng)們似乎更習(xí)慣合作多年、知根知底的黑校車(chē)——面包車(chē)，對(duì)于新來(lái)的大鼻子似乎并不感冒。”黃崎塤無(wú)奈地說(shuō)道，6輛車(chē)僅6成左右的上座率，更讓原本已經(jīng)磕磣的賬面更加難看。

　　黃崎塤算了一筆賬：一輛43座的國(guó)標(biāo)車(chē)，駕駛員工資一個(gè)月4000元左右，10個(gè)月就要4萬(wàn)元；油錢(qián)一年2萬(wàn)元；保險(xiǎn)、年檢費(fèi)用及維修費(fèi)等支出差不多2萬(wàn)元；而一部校車(chē)以使用10年來(lái)算，每年的折舊費(fèi)3萬(wàn)元；加起來(lái)，一年的成本少說(shuō)也要11萬(wàn)元。

　　而校車(chē)又限制時(shí)間行駛，間接地造成校車(chē)實(shí)際使用率很低，幼兒園因?yàn)樯蠈W(xué)晚放學(xué)早，尚可以分兩趟載送，小學(xué)校車(chē)，則只能載送一趟，若一學(xué)期收費(fèi)1000元，則需要載送50名學(xué)生才能保本。

　　價(jià)格太低，上座率也低，第一個(gè)學(xué)期結(jié)束，公司賬面一片赤字，今年春節(jié)前，其中的一個(gè)合伙人，因?yàn)榭床坏焦景l(fā)展的希望，最終選擇撤資。

　　無(wú)奈之下，黃崎塤只好選擇提價(jià)，目前，部分學(xué)校的校車(chē)收費(fèi)已提到每學(xué)期1500元，而且，隨著有關(guān)部門(mén)打擊黑校車(chē)，正規(guī)校車(chē)的上座率也有了提升，在經(jīng)營(yíng)較好的學(xué)校，已勉強(qiáng)可以做到保本。

　　“都知道開(kāi)頭難，但沒(méi)想到會(huì)這么難。”黃崎塤感慨萬(wàn)千。

　　黃崎塤十分渴望改變持續(xù)虧損的局面，加上有意向打造本地品牌，于是在今年6月，他另外注冊(cè)成立了泉州市安南校車(chē)服務(wù)有限公司（下簡(jiǎn)稱安南校車(chē)公司），開(kāi)始了獨(dú)立經(jīng)營(yíng)校車(chē)業(yè)務(wù)。