治理黑車有對策
●加派力量輪班執(zhí)勤
設(shè)立交通執(zhí)法值勤點(diǎn),加派人員,每天從6:00—24:00輪班執(zhí)勤
●規(guī)范正規(guī)出租車經(jīng)營
確保正規(guī)出租車有序經(jīng)營,讓其不挑客、不拒載
●加強(qiáng)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)
繼續(xù)拓展監(jiān)管范圍,開展密集執(zhí)法,加強(qiáng)部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),組織聯(lián)合整治
●限制“黑車”再違法
相關(guān)部門計(jì)劃對被查處兩次以上的非法營運(yùn)車輛采取進(jìn)一步措施
數(shù)據(jù)
“(2月4日)開站至今,在火車站區(qū)域查扣黑車超過50部,同期全市的查扣量是120多部。”市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)工作人員介紹,“在高壓打擊下,現(xiàn)在每天都有車落網(wǎng)。”
工作人員還介紹,近期查扣的“黑車”中,三四成是外地車,且專接“城際活”。
廈門火車站2月4日啟用后,再次成為“黑車”圍攻對象——市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)的執(zhí)法數(shù)據(jù)顯示,一個(gè)多月來,在火車站區(qū)域落網(wǎng)的“黑車”超過50部,約占全市總量的一半;除了本地“黑車”,外地車也占相當(dāng)比例,且專接“城際活”。
執(zhí)法人員加大力度查處黑車。
火車站重開,“黑車”也換地
人流聚集地向來是“黑車”司機(jī)最喜歡的區(qū)域,今年,廈門地區(qū)鐵路客站功能頻繁調(diào)整,“黑車”像寄生蟲般不斷換陣地。
2月4日廈門火車站重新啟用后,消失了約一年的“黑車”卷土重來,尤其是3月14日高崎火車站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)之后,原本在高崎站攬活的“黑車”便轉(zhuǎn)移至廈門站。
有的“黑車”高仿出租車?yán)?/strong>
晚高峰過后是黑車活動(dòng)的“黃金時(shí)段”,20日傍晚,本報(bào)記者現(xiàn)場跟隨執(zhí)法人員在火車站查車。記者發(fā)現(xiàn),為了躲避檢查,現(xiàn)在的“黑車”司機(jī)相對以前更為狡猾;不僅本地牌照“黑車”多,外地的也來“分一杯羹”。
比如,原來“黑車”司機(jī)都會(huì)先開價(jià)再開車,現(xiàn)在則是先讓旅客上車,半路上再議價(jià),這樣非法交易行為不易被發(fā)現(xiàn);有的“黑車”司機(jī)還穿上制服,安裝“空車”燈,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去跟出租車無異。
執(zhí)法人員介紹,近期查扣的“黑車”中,三四成是外地車,他們主要拉長途客,這一部分“黑車”查處更難。“他們大多先用電話約好價(jià)格、上車地點(diǎn),手段隱蔽。”執(zhí)法人員說。當(dāng)晚,就有一輛名外地牌照“黑車”落網(wǎng):一女乘客站在火車站廣場上打電話和“黑車”司機(jī)聯(lián)系,被執(zhí)法人員聽個(gè)正著,順藤摸瓜查扣該車。
部門將開展密集執(zhí)法,打擊“黑車”
據(jù)悉,目前市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)在火車站設(shè)立了交通執(zhí)法值勤點(diǎn),派駐一個(gè)中隊(duì)共8名執(zhí)法人員,配備了部分輔助人員,采取四班三運(yùn)轉(zhuǎn)模式每天從6:00—24:00進(jìn)行輪班執(zhí)勤,打擊“黑車”。
應(yīng)該看到,“黑車”在廈門站重現(xiàn),與旺盛的客流需求有關(guān)。確保正規(guī)出租車有序經(jīng)營,不挑客、不拒載,也成為執(zhí)法人員的另一項(xiàng)工作,據(jù)悉,近一個(gè)月,執(zhí)法人員共查處出租車?yán)@道等違規(guī)行為共9起。
“下一步,支隊(duì)將繼續(xù)拓展監(jiān)管范圍,對站區(qū)出租車通道、出發(fā)層周邊、靠廈禾路的兩個(gè)下穿通道口、東南亞酒店旁小廣場等地開展密集執(zhí)法,”執(zhí)法人員介紹,“同時(shí),支隊(duì)還將加強(qiáng)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、街道等部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),不定期組織聯(lián)合整治。”
除了罰款,限制“黑車”再違法,也是重點(diǎn)課題,據(jù)透露,相關(guān)部門計(jì)劃對被查處兩次以上的非法營運(yùn)車輛采取進(jìn)一步措施。