11月25日,在三明沙縣區(qū)金泉路東延伸段跨鐵路立交工程施工現(xiàn)場,項目控制性工程——橋梁承臺施工正有序推進。作業(yè)區(qū)域內(nèi),大型吊車進行鋼筋構(gòu)件吊運,工人們緊隨其后進行綁扎與澆筑作業(yè),各工序銜接緊密,百余名建設(shè)者正按計劃展開施工。
“項目已完成轉(zhuǎn)體球鉸安裝,目前正進行主橋12號墩承臺施工。”工程負責(zé)人黃龍杰介紹,為保障工程進度,項目部采取倒排工期、增加人員與機械設(shè)備投入等舉措。項目建成后,將成為全國最大的V構(gòu)轉(zhuǎn)體跨鐵橋,對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。
金泉路東延伸段跨鐵路立交工程位于三明生態(tài)新城核心區(qū),路線全長1251.144米,按城市主干道標準建設(shè),設(shè)計時速40公里,采用雙向六車道設(shè)計,其中涉鐵段橋梁為雙向四車道,全線鋪設(shè)瀝青混凝土路面。
該項目施工難度較大。橋梁主跨達115米+115米,轉(zhuǎn)體噸位約4萬噸,需同時上跨南三龍、鷹廈、昌福三條運營中的鐵路干線,不僅轉(zhuǎn)體系統(tǒng)精度控制要求極高,緊鄰鐵路的施工環(huán)境也為安全防護帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
“項目施工區(qū)域鄰近鐵路營業(yè)線,技術(shù)復(fù)雜,安全風(fēng)險高。”黃龍杰表示,項目計劃采用全封閉掛籃施工、全壽命周期鋼支座等工藝,并應(yīng)用BIM技術(shù)對鋼筋、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件等進行空間位置與高程模擬,確保各構(gòu)件安裝順序合理、定位精準。
在金泉路項目穩(wěn)步推進的同時,沙縣區(qū)另外兩處涉鐵工程——大洲古渡至府前西路道路連接線、金古路至庵下道路工程也在同步建設(shè)中。
作為沙縣區(qū)3處涉鐵項目的控制性工程,金泉路東延伸段跨鐵路立交工程目前已完成投資約4000萬元,預(yù)計年底前完成投資6000萬元,并實現(xiàn)主墩V構(gòu)施工目標。該工程投資納入三處涉鐵道路工程統(tǒng)籌核算,三處項目整體總投資約5.12億元,其中土建投資逾3.08億元。
?。ㄉ晨h記者站 張鈴瓏 薛辰怡)
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
馬腿村“美麗休閑鄉(xiāng)村”基礎(chǔ)設(shè)施改造提升項2025-11-25
挖掘泉州的鄉(xiāng)村之美、名橋之美、名山之美、飲食之美,讓時代記憶在城市更新中重?zé)s光