­　　今年春運(yùn)自1月21日起至3月1日，為期40天。（資料圖）記者 陳理杰 攝

­　　下周一，春運(yùn)將正式拉開(kāi)帷幕。今年，春運(yùn)自1月21日起至3月1日，為期40天，廈門(mén)火車站預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客345萬(wàn)人次，同比增加約13.44萬(wàn)人次。春運(yùn)期間，廈門(mén)鐵路每日開(kāi)行旅客列車295列，同比增加16列，運(yùn)能增長(zhǎng)5.7%。

­　　今年春運(yùn)，廈門(mén)站將依然采用“分站進(jìn)站”的模式，且廈門(mén)北站與地鐵對(duì)接，抵達(dá)的旅客可以免安檢進(jìn)入到地鐵站內(nèi)。

­　　學(xué)生流務(wù)工流疊加

­　　2019年春運(yùn)較去年提前了11天，由于院校放假高峰期集中在1月中下旬，與春運(yùn)前期重疊，屆時(shí)，學(xué)生流與務(wù)工流將交織疊加，客運(yùn)組織壓力增大。

­　　廈門(mén)火車站預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)節(jié)前發(fā)送旅客150萬(wàn)人次，節(jié)前客流主要流向?yàn)槲髂?、中部、東北及江西方向，其中重慶、貴陽(yáng)、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、贛州等方向客流量較大，高峰期預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月30日—2月3日，高峰日發(fā)送旅客數(shù)將超過(guò)11.5萬(wàn)人次。

­　　預(yù)計(jì)節(jié)后發(fā)送旅客195萬(wàn)人次，節(jié)后客流主要流向?yàn)楸?、上、廣、深、江浙及福州等方向，高峰期預(yù)計(jì)在2月10日—13日出現(xiàn)，高峰日發(fā)送旅客數(shù)將超過(guò)10.5萬(wàn)人次。

­　　隨著南龍鐵路的開(kāi)通，福建省內(nèi)快速鐵路環(huán)狀通道成形，廈門(mén)至廈門(mén)的“環(huán)閩”動(dòng)車也將首次在春運(yùn)為福建省內(nèi)出行的旅客提供多樣的選擇。

­　　廈門(mén)站實(shí)行“分站進(jìn)站”

­　　與往年相同，今年廈門(mén)站采用旅客“分站進(jìn)站”模式，即北進(jìn)站口以組織動(dòng)車旅客實(shí)名驗(yàn)證、查危進(jìn)站為主，兼顧引導(dǎo)普速旅客到南廣場(chǎng)進(jìn)站；南進(jìn)站口按普速旅客限時(shí)進(jìn)站、動(dòng)車旅客即到即走的方式組織旅客進(jìn)站。屆時(shí)，持“K、Z”字頭普速列車車票旅客從南進(jìn)站口進(jìn)站，“G、D”字頭動(dòng)車組列車旅客進(jìn)站則以北進(jìn)站口為主。

­　　在廈門(mén)北站，市民有進(jìn)站后安檢不讓攜帶的或是大件物品，都可在候車廳問(wèn)詢處及進(jìn)站安檢處辦理便民托運(yùn)服務(wù)。

­　　值得一提的是，今年在春運(yùn)前，廈門(mén)火車站將完成到達(dá)旅客換乘地鐵免安檢工程建設(shè)。也就是說(shuō)，旅客到達(dá)廈門(mén)北站后，可通過(guò)北1出站口進(jìn)入免安檢通道換乘地鐵。此外，在廈門(mén)火車站還開(kāi)辟“綠色通道”，方便晚到、有特殊需求的旅客快速進(jìn)站。

­　　目前，廈門(mén)火車站已安裝7臺(tái)自助售(取)票設(shè)備，其中廈門(mén)站3臺(tái)、廈門(mén)北4臺(tái)，可供持新版臺(tái)胞證、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證的旅客換取紙質(zhì)車票；持港澳臺(tái)居民居住證的旅客則可以在所有自動(dòng)售取票機(jī)上取票。

­　　春運(yùn)期間，廈門(mén)火車站互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票比例超過(guò)90%。為了避免在乘車當(dāng)日集中到車站窗口辦理?yè)Q取票造成擁堵，耽誤行程，廈門(mén)火車站提醒，凡在互聯(lián)網(wǎng)成功購(gòu)票后需要換取紙質(zhì)車票乘車的旅客，請(qǐng)?zhí)崆暗杰囌净蜞徑埸c(diǎn)換取車票。