閩南網(wǎng)12月25日訊 昨天，一條重磅消息傳遍泉州大街小巷：泉州市委常委會(huì)研究通過提前收回刺桐大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)事項(xiàng)，2016年1月1日零時(shí)起，刺桐大橋免費(fèi)通行！這意味著，晉江兩岸往來更加暢通便捷。

政府回購(gòu)，刺桐大橋收費(fèi)站即將結(jié)束使命

　　多年以來，每年泉州“兩會(huì)”，刺桐大橋取消收費(fèi)的話題，一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)，市人大代表、政協(xié)委員等持續(xù)多年呼吁，本報(bào)也持續(xù)關(guān)注10余年，如今終于修成正果，夢(mèng)想成真。

　　從1995年開工建設(shè)，到2016年元旦結(jié)束收費(fèi)，刺桐大橋走過了一段20年的歷史，是結(jié)束，更是開始!

【格局】

　　打通晉江兩岸

　　加快環(huán)灣同城化建設(shè)

　　昨天，泉州市交通委通報(bào)稱，為加快建設(shè)“創(chuàng)新、智造、海絲、美麗、幸福”的現(xiàn)代化泉州，大力推進(jìn)泉州環(huán)灣同城化，做大做強(qiáng)環(huán)灣中心城市，經(jīng)市委、市政府研究審定，泉州刺桐大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)提前回收，將于2016年1月1日零時(shí)起停止收費(fèi)，今后，市民來往晉江兩岸又多了一條免費(fèi)的快速通道可以選擇，跨過晉江前往坪山路、仕公嶺、華僑大學(xué)、城東片區(qū)、洛江區(qū)等方向的車輛，選擇刺桐大橋會(huì)更加順暢。至此，泉州范圍內(nèi)已經(jīng)沒有收費(fèi)的普通公路橋梁。

　　目前，隨著泉州環(huán)灣城市圈的日漸成熟，晉江南北兩岸溝通交流非常密切，田安大橋、泉州大橋、順濟(jì)新橋等跨越晉江兩岸的橋梁車流量大，承載力有限，刺桐大橋取消收費(fèi)后，將進(jìn)一步完善提升泉州總體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解中心城區(qū)過江的交通壓力，成為中心城區(qū)與晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系的又一條交通要道，降低市民、企業(yè)出行成本，確保晉江兩岸車輛順暢通行。同時(shí)，也將進(jìn)一步提升晉江兩岸的城市景觀，對(duì)推進(jìn)泉州環(huán)灣城市建設(shè)具有重要意義。

　　另外，大橋取消收費(fèi)對(duì)晉江南岸的濱江商務(wù)區(qū)建設(shè)也有推動(dòng)作用。根據(jù)環(huán)灣城市總體規(guī)劃，泉州濱江商務(wù)區(qū)位于刺桐大橋橋南，將著力建設(shè)成為泉州總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、未來的“陸家嘴”，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心落戶于此，多家泉州企業(yè)也在濱江商務(wù)區(qū)建設(shè)企業(yè)總部，取消收費(fèi)后，車流、物流、商流、人流在此匯聚將進(jìn)一步減少阻礙、制約，更加順暢，有力推動(dòng)晉江南岸的經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮發(fā)展。

【過程】

　　歷時(shí)20個(gè)月洽談 還原大橋公益屬性

　　刺桐大橋取消收費(fèi)，是泉州市民多年來的呼吁和期盼。

　　“經(jīng)協(xié)商提前取消收費(fèi)，還原大橋公益屬性。”泉州市交通委方面消息稱，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，刺桐大橋收費(fèi)站已經(jīng)成為制約市民出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，取消收費(fèi)一直是廣大市民的呼聲，也是人大代表、政協(xié)委員提出的意見建議。

　　為順應(yīng)民意，進(jìn)一步降低刺桐大橋兩岸區(qū)域人流物流聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)成本，加快環(huán)灣城市發(fā)展進(jìn)程，滿足交通出行需求，泉州市政府于去年成立專門工作機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)及相關(guān)程序，與刺桐大橋投資建設(shè)管理業(yè)主友好協(xié)商大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)回收事宜，從全市發(fā)展大局出發(fā)探討研究，達(dá)成共識(shí)，最終促成刺桐大橋提前于2016年元旦取消收費(fèi)。

　　海都記者從可靠消息源了解到，上述專門工作機(jī)構(gòu)指的是一個(gè)談判小組，組長(zhǎng)由市交通委主任擔(dān)任，成員單位包括十多個(gè)政府部門。成立談判小組的緣由是多年來社會(huì)各界對(duì)刺桐大橋取消收費(fèi)的呼聲和動(dòng)議，市委、市政府研究認(rèn)為回收經(jīng)營(yíng)權(quán)的時(shí)機(jī)和條件已成熟，由此在2014年4月決定成立談判小組。此后，談判小組與刺桐大橋收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行了多輪雙方接觸、談判等，反復(fù)協(xié)商溝通，做了大量工作。

　　到昨天，經(jīng)泉州市委常委會(huì)研究通過，此事一錘定音。

【養(yǎng)護(hù)】

　　初定方案 大橋?qū)⒎帜媳眱蓚?cè)管養(yǎng)

　　刺桐大橋收費(fèi)站共有10個(gè)收費(fèi)通道，其中橋面主站雙向10個(gè)，橋下分站6個(gè)。收費(fèi)人員撤離后，一個(gè)個(gè)混凝土做成的收費(fèi)站安全島（即分流島），過往車輛通行務(wù)必加以注意，按道行駛，以免磕碰到安全島，造成安全隱患。

　　對(duì)此，泉州市名流路橋投資開發(fā)股份有限公司董秘黃曉良向海都記者介紹，一旦正式交接，包括主橋、連接線在內(nèi)的所有配套設(shè)施都將一并納入，全部移交給相關(guān)部門。

　　海都記者了解到，根據(jù)目前初定方案，刺桐大橋主橋及北側(cè)（泉州市區(qū)）連接線將交由泉州市市政公用事業(yè)局負(fù)責(zé)日常管養(yǎng)，南側(cè)（晉江市）連接線將交由晉江市政府方面負(fù)責(zé)日常管養(yǎng)。不過，目前，雙方還沒有正式簽訂經(jīng)營(yíng)權(quán)回收合同，刺桐大橋日常管養(yǎng)工作還沒有移交。

　　泉州市市政公用事業(yè)局負(fù)責(zé)人介紹，今后若正式接管，刺桐大橋破損路面、路燈、綠化等，將該修的修，該補(bǔ)的補(bǔ)，進(jìn)行常態(tài)化管養(yǎng)。

【歷史】 大橋通車19年 曾是國(guó)內(nèi)BOT典范

　　泉州刺桐大橋于1995年5月18日開工建設(shè)，1996年12月28日完工通車，是以公路交通為主兼顧城市的交通橋梁，北起泉州市區(qū)寶洲街南側(cè)與平原渠交點(diǎn)，南至?xí)x江池店鎮(zhèn)東山村南省道306線（現(xiàn)為省道308線），大橋主橋長(zhǎng)1535米，北引道200米，南引道2300米。

　　刺桐大橋是當(dāng)時(shí)福建省內(nèi)最大型的公路橋梁之一，采用國(guó)際通行的BOT（建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—移交）方式進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理，投資建設(shè)模式以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，開創(chuàng)了福建省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資基礎(chǔ)設(shè)施的先河，也是我國(guó)采用BOT投資方式和投資體制改革的成功范例。

　　大橋收費(fèi)站于1996年12月25日設(shè)站，實(shí)行雙向收費(fèi)。根據(jù)省政府批準(zhǔn)，大橋收費(fèi)期限從建設(shè)之日起至2025年5月18日，共30年，經(jīng)營(yíng)期滿后屬BOT的項(xiàng)目無(wú)償移交給政府。大橋建成通車近20年來，對(duì)泉州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。（海都記者 陳建輝 謝明飛 田米 文/圖）