ofo正式啟用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖：電池續(xù)航達(dá)2年以上
6月20日消息，ofo小黃車今日宣布，與中國(guó)電信(微博)和華為共同研發(fā)的共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。
據(jù)了解，在此次三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國(guó)電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。不過，對(duì)于智能鎖的成本等問題，ofo方面暫未透露。
ofo方面認(rèn)為，目前共享單車行業(yè)普遍使用的是基于2G網(wǎng)絡(luò)制式的智能鎖，而由于2G網(wǎng)絡(luò)存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會(huì)導(dǎo)致此類智能鎖的開鎖率低、穩(wěn)定性差；此外，由于安裝此類智能鎖的車輛需人為發(fā)電，還將會(huì)致使車輛故障率高，所以ofo在發(fā)展之初一直堅(jiān)持采用機(jī)械鎖解決方案。
而此次合作旨在提出可替代機(jī)械鎖的智能鎖解決方案。據(jù)介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務(wù)組成，基于NB-loT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，據(jù)稱有著比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更好的覆蓋率及超低功耗。
覆蓋率方面，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)比現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋強(qiáng)度提升了20dB，相當(dāng)于可以多穿1~2堵墻，可有利于通過數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”。低功耗方面，電池使用壽命為2-3年，無需再采用車上發(fā)電裝置為電子鎖供電。
ofo方面還宣稱，未來ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
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