­　　“車源問題，丟車風(fēng)險(xiǎn)，送車上門需要專職司機(jī)，三個(gè)方面都是滴滴做租車業(yè)務(wù)必須考慮的成本問題?！鄙裰葑廛嚭蛯＼噭?chuàng)始人陸正耀告訴財(cái)新記者：“問題要解決，專車平臺(tái)就必須變重，現(xiàn)在看來滴滴各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在’變重’。”

­　　8月23日，就在滴滴出行宣布進(jìn)入租車市場(chǎng)后第二天，陸正耀召開小規(guī)模媒體溝通會(huì)，就租車市場(chǎng)盈利模型做出分析，并表態(tài)稱：“已經(jīng)做好在租車市場(chǎng)和滴滴進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備?！?/p>

­　　滴滴出行宣布接入各地租賃公司，迅速被市場(chǎng)解讀為殺入神州租車的業(yè)務(wù)腹地。8月22日，滴滴出行向財(cái)新記者確認(rèn)，旗下租車業(yè)務(wù)已于今年7月開始在上海測(cè)試運(yùn)營。滴滴租車采用全程線上化租車服務(wù)，租車預(yù)訂、支付及訂單修改等環(huán)節(jié)均可在線完成，工作人員免費(fèi)送車上門，用戶只需在服務(wù)時(shí)間內(nèi)提前兩個(gè)小時(shí)下單即可。

­　　滴滴稱將采取與租賃公司合作的方式，正與一嗨等租車公司探討在車源、車輛運(yùn)營管理等方面合作的可能性，目前業(yè)務(wù)只在上海落地，年內(nèi)將推廣至全國多個(gè)一二線城市。

­　　陸正耀指出，專車新政后，因?yàn)楦鞯貙?duì)專車數(shù)量以及定價(jià)將作出規(guī)定，網(wǎng)約車基本管理邏輯和出租車市場(chǎng)管理類似，且需要差異化發(fā)展，專車市場(chǎng)必然進(jìn)入B2C模式。專車公司的商業(yè)模型需要調(diào)整，這部分調(diào)整也必然導(dǎo)致專車業(yè)務(wù)“變重”。

­　　滴滴出行收購Uber中國區(qū)業(yè)務(wù)之后，目前專車市場(chǎng)僅剩神州專車、易到用車三個(gè)大玩家。而神州專車一直以神州租車業(yè)務(wù)供給大部分運(yùn)營車輛，聘用全職司機(jī)，采用了和網(wǎng)約車平臺(tái)不同的重資產(chǎn)模式。

­　　陸正耀稱，滴滴啟動(dòng)租車項(xiàng)目前后，神州方面已經(jīng)知道其將開始相關(guān)業(yè)務(wù)。他透露早在去年4月神州已經(jīng)探路租車的C2C模式，但最終認(rèn)為商業(yè)模式不成立而未推出產(chǎn)品：“滴滴租車的模式不是新鮮模式，之前攜程、PP租車就曾嘗試過這類模式，但都是成本問題，并不成功?！?/p>

­　　有鑒于此前專車市場(chǎng)的競爭態(tài)勢(shì)，陸正耀稱已經(jīng)做好和滴滴打價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備。他指出神州過去多年在租車領(lǐng)域的積累，不需要全面降價(jià)，只需要區(qū)域性的根據(jù)數(shù)據(jù)分析適時(shí)調(diào)價(jià)：“在租車領(lǐng)域，神州的品牌和規(guī)?？梢詫?duì)沖滴滴的流量?！?/p>

­　　陸正耀指出，租車市場(chǎng)的供應(yīng)鏈有其特點(diǎn)，雖然中小型租車公司在全國上萬家，僅北京一地就超過600家，但整體市場(chǎng)份額主要被神州租車、一嗨、首汽等大租賃公司占據(jù)，中小車輛租賃公司多以長租、二手車業(yè)務(wù)為主，銷售二手車兼做租賃業(yè)務(wù)。在他看來，這類公司提供的車輛普遍存在車齡長、車況不夠好、車型雜等特點(diǎn)：“專車業(yè)務(wù)，客戶對(duì)車輛性能的體驗(yàn)可能不太明顯，但租車業(yè)務(wù)用戶要自己開車，車況尤其重要。”

­　　就租車的送取車服務(wù)而言，陸正耀指出只有租車布點(diǎn)密度足夠大的情況下才能覆蓋成本，雇傭?qū)Ｂ毸緳C(jī)則將造成成本進(jìn)一步增加?！白廛嚻脚_(tái)從租賃公司長租車輛，或招聘專職司機(jī)，都意味著成本增加、模式變重?！?/p>

­　　此外，陸正耀強(qiáng)調(diào)，對(duì)所有汽車租賃公司，丟車一直是痼疾，沒有規(guī)模效應(yīng)情況下通過保險(xiǎn)覆蓋將增加成本：“這部分成本，租賃公司或平臺(tái)總有一方需要支付?！?/p>

­　　目前神州租車車輛規(guī)模逼近10萬輛，同比增18%。其中近兩萬輛車提供給神州專車作為長租車輛，約一萬輛車做短租車輛。值得注意的是，今年上半年，神州處理二手車8077輛，成本和銷售額比率99%。陸正耀告訴財(cái)新記者未來神州租車車輛換新周期將從2.5年減至1.5年到2年。

­　　陸正耀接受采訪當(dāng)天，神州租車（00699.HK）發(fā)布半年報(bào)，租車收入24.5億元，同比增24%，凈利潤10.5億元，同比增161%，調(diào)整后凈利潤率達(dá)到19.2%。