最新曝光的廈門軌道線路圖顯示，廈門地鐵現(xiàn)已變更為5條線路，翔安和海滄各有3條地鐵線覆蓋，成為關(guān)注焦點(diǎn)。其中1號(hào)線已啟動(dòng)，項(xiàng)目長(zhǎng)31.7公里，總投資232億元；2號(hào)線于今年啟動(dòng)，項(xiàng)目長(zhǎng)38.8公里，總投資270億元；3號(hào)線為出島線路，目前前期工作已開展；翔安機(jī)場(chǎng)至海滄的機(jī)場(chǎng)快線即廈門地鐵4號(hào)線計(jì)劃2015年啟動(dòng)；島外環(huán)灣線計(jì)劃2016年啟動(dòng)。

　　備注：圖智是廈門市土地開發(fā)總公司(廈門市國(guó)土資源與房產(chǎn)管理局直屬事業(yè)單位)全資控股的國(guó)有企業(yè)。

【地鐵新變化】

　　1、根據(jù)最新曝光的廈門軌道線路圖，從五緣灣到翔安的地鐵3號(hào)線已經(jīng)開展前期工作，而且廈門原常務(wù)副市長(zhǎng)丁國(guó)炎在9月7日地交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也透露：3號(hào)線明年動(dòng)工沒(méi)什么問(wèn)題。從曝光的線路圖看，3號(hào)線其實(shí)是從海滄到五緣灣的2號(hào)線的延伸。

　　2、從翔安機(jī)場(chǎng)到海滄的地鐵機(jī)場(chǎng)快線計(jì)劃于2015年啟動(dòng)，這條地鐵線的兩端分別預(yù)留了通往漳州和泉州的城際軌道。

　　3、地鐵島外環(huán)灣線計(jì)劃于2016年啟動(dòng)，長(zhǎng)48公里，從曝光的線路圖來(lái)看，該線路是從海滄南部新城經(jīng)馬鑾灣新城到集美新城，一路向北，到環(huán)東海域一帶拐向翔安東部新城周邊，最后與機(jī)場(chǎng)快線和3號(hào)線交匯于翔安南部新城一帶。

【解讀】

　　1、地鐵2號(hào)線今年已經(jīng)啟動(dòng)，種種跡象表明，目前已經(jīng)在進(jìn)行前期的勘探和測(cè)量工作。3號(hào)線由于線路較短，投資成本較低，作用較大，因此明年啟動(dòng)的可能性非常高。但是，機(jī)場(chǎng)快線和島外環(huán)灣線線路較長(zhǎng)，投資成本較高，在短期內(nèi)可能很難如期建設(shè)。

　　2、根據(jù)曝光的線路圖以及得到的消息，集美新城、翔安南部新城、馬鑾灣新城、島內(nèi)呂厝片區(qū)將是未來(lái)地鐵軌道的樞紐中心，這些片區(qū)的房產(chǎn)可重點(diǎn)關(guān)注。

　　3、去年底地鐵2號(hào)線站點(diǎn)曝光時(shí),曾預(yù)測(cè)翔安才是最大贏家。如今看來(lái)，翔安的確如愿以償。翔安和海滄將同時(shí)有3條地鐵線覆蓋，特別是翔安南部新城，將是全市唯一的3條地鐵線交匯的樞紐中心。再加上翔安機(jī)場(chǎng)、翔安火車站等重要配套，翔安的優(yōu)勢(shì)不言自明。

　　4、最后，借用廈門原常務(wù)副市長(zhǎng)丁國(guó)炎在9月7日地交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)沙龍的一句話：關(guān)注城市發(fā)展的規(guī)律，但不能一味“迷信”城市規(guī)劃。內(nèi)參提醒，以上曝光的地鐵線路圖部分還處于規(guī)劃階段，僅供參考，買房置業(yè)需謹(jǐn)慎。