海滄航道四期工程航標(biāo)工程完工 側(cè)面標(biāo)志邊線(xiàn)標(biāo)識(shí)加寬
記者從東海航海保障中心廈門(mén)航標(biāo)處了解到，隨著10月13日614號(hào)燈浮的拋設(shè)下水，為期兩年的海滄航道四期工程航標(biāo)工程實(shí)施完成，該航道的炸礁、淺點(diǎn)均通過(guò)航標(biāo)有效標(biāo)識(shí)。
相比過(guò)去，海滄航道側(cè)面標(biāo)志邊線(xiàn)標(biāo)識(shí)進(jìn)一步加寬，主航道可滿(mǎn)足全航段20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船與15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船組合全潮雙線(xiàn)通航。
記者了解到，為保障海滄航道四期工程建設(shè)實(shí)施，支持廈門(mén)港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)，東海航海保障中心廈門(mén)航標(biāo)處一直關(guān)注該航道的建設(shè)情況和實(shí)施進(jìn)展，多次主動(dòng)上門(mén)征詢(xún)港口航道部門(mén)航標(biāo)設(shè)置需求。在海滄航道四期工程航標(biāo)設(shè)計(jì)階段，廈門(mén)航標(biāo)處就召集相關(guān)部門(mén)共同分析研討擴(kuò)建后海滄航道四期的主要通航安全風(fēng)險(xiǎn)，明確該航道航標(biāo)系統(tǒng)的配布重心，提出優(yōu)化配布方案，確保既滿(mǎn)足航道標(biāo)志助航需求，又不對(duì)碼頭船舶靠離泊產(chǎn)生任何影響。
工程建成不代表任務(wù)已完成。下一步，廈門(mén)航標(biāo)處將對(duì)調(diào)整后的航標(biāo)實(shí)施技術(shù)測(cè)定，并逐一監(jiān)測(cè)航標(biāo)效能狀況，為廈門(mén)港海滄航道保駕護(hù)航。(記者 白斌斌 通訊員 鄭徐婧)
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