坐落于中國東南沿海的泉州,曾是10世紀至14世紀世界海洋貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中高度繁榮的商貿(mào)中心之一,它作為宋元中國與世界的對話窗口,展現(xiàn)了中國完備的海洋貿(mào)易制度體系、發(fā)達的經(jīng)濟水平以及多元包容的文化態(tài)度。
宋代古船
世界考古珍聞
發(fā)掘于泉州灣后渚港的古代木帆船,是泉州海交館的鎮(zhèn)館之寶,1974年,它曾在考古界引發(fā)過轟動,沉船出土物和科學考證表明,它是13世紀泉州造的三桅遠洋商船,運載著大量香料藥物等商品從東南亞歸來。
宋代造船工藝中,對鐵釘?shù)拿芊?,采取的就是涂抹桐油灰,因此在修?fù)時,也必須沿用這一技藝。由于現(xiàn)在市面上難找到傳統(tǒng)的桐油灰,泉州海外交通史博物館文保部工作人員們只能在實驗室內(nèi),對桐油和石灰的比例反復(fù)試驗,以期達到保護修復(fù)要求。
《宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心》(上)截圖
正是這樣遵循原有結(jié)構(gòu)和制作工藝的修復(fù),才能讓沉沒的古船重煥新生,繼續(xù)航行在歷史長河里。
多種文明的交流互鑒
和諧共生
在泉州海外交通史博物館,一幅大型手繪《刺桐夢華錄》生動再現(xiàn)了宋元泉州港的多元共融景象:熙熙攘攘的碼頭上,身著各色服飾、不同容貌的商旅百姓和諧共處著。
石湖碼頭位于泉州城東南17公里,曾是外國商船進入泉州港的第一站。唐開元年間,泉州海商林鑾在這里修筑礁石為渡口,歷盡艱辛,開通了泉州直航渤泥——今加里曼丹島北部文萊一帶的航線,如今,這些古老的石級梯階,仍是當?shù)貪O民討海歸來的第一個落腳點。
泉州橋梁中,名氣最大的就是洛陽橋,這座中國現(xiàn)存最古老的跨海梁式大石橋,開創(chuàng)了中國在自然條件惡劣的江海交界處修建巨型橋梁的先河。與洛陽橋類似的遺產(chǎn)點,還有安平橋、順濟橋,它們共同形成了便捷的沿海交通干線,在泉州水陸復(fù)合運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中具有里程碑意義。
有人運輸,有人管理;有人銷售,有人購買。宋元時期的泉州,是中國南方重要的陶瓷生產(chǎn)基地,出現(xiàn)了磁灶窯、德化窯、東門窯等著名民窯,產(chǎn)品遠銷世界各地。
《宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心》(上)截圖
同樣作為外銷暢銷品的還有鐵器。下草埔冶鐵遺址,是我國第一個科學考古發(fā)掘的塊煉鐵和生鐵冶煉并存的遺址,其冶煉遺跡、出土遺物,展現(xiàn)了宋元中國東南地區(qū)冶鐵手工業(yè)遺址的獨特面貌,是古代中國先進冶鐵技術(shù)的珍貴見證。
刺桐傳奇
泉州承載著關(guān)鍵價值特征的22處遺產(chǎn)要素及其關(guān)聯(lián)環(huán)境,包括了行政管理機構(gòu)與設(shè)施遺址、多元社群宗教建筑和造像、文化紀念地史跡、陶瓷和冶鐵生產(chǎn)基地,以及由橋梁、碼頭、航標塔組成的水陸交通網(wǎng)絡(luò),完整地體現(xiàn)了宋元泉州富有特色的海外貿(mào)易體系與多元社會結(jié)構(gòu)。
走近泉州22個遺產(chǎn)點,至今能觸摸到宋元泉州從生產(chǎn)運輸?shù)戒N售貿(mào)易、從山區(qū)腹地到沿海平原、從多元社群到城市結(jié)構(gòu)的多元繁榮景象。歷經(jīng)千年,宋元中國世界海洋商貿(mào)中心遺存在泉州仍然得到精心呵護,活化利用。
“泉州有得天獨厚的航海條件,它是一個天然的良港,它處在河海交匯的地方。泉州人有著梯航萬國的航?;颍麄冏怨乓詠砭兔嫦蚝Q蟀l(fā)展,他的生業(yè)就是朝向海洋的。”國際古跡遺址理事會副主席、山東大學教授姜波說:“泉州真的是一個刺桐傳奇。”
《人類的記憶——中國的世界遺產(chǎn)》
泉州篇《宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心》(上、下)
6月27日、6月28日CCTV-4 22:00播出,敬請收看。