晉江順豪校車公司47輛校車全勤運(yùn)行

校車公司一半火焰一半海水

　　在黑校車游離于法律邊緣，躲著執(zhí)法人員非法營運(yùn)的同時(shí)，一個(gè)出身清白的校車服務(wù)專業(yè)提供者——校車公司，也在市場(chǎng)的呼喚和政府推廣的雙重背景下應(yīng)運(yùn)營而生。

　　41歲的南安官橋人黃崎塤，就是在這大背景下，從客運(yùn)轉(zhuǎn)身而來，開啟了目前泉州少有的校車公司——泉州市安南校車服務(wù)有限公司。

　　“去年是一個(gè)朋友介紹，問我有沒有興趣做這一行，”黃崎塤說，做客運(yùn)時(shí)，他就知道學(xué)生乘車市場(chǎng)潛力大，也沒多想，當(dāng)時(shí)就找來3個(gè)好哥們合股，開始試水這個(gè)新市場(chǎng)。

　　300萬購置10輛車

　　第一年就閑置4輛

　　4個(gè)股東，每個(gè)人拿出75萬元，成立泉州市洛江區(qū)交通運(yùn)輸有限公司南安分公司，聯(lián)系廠商，買了10輛“大鼻子”校車，走部門、辦審批，憑著一股熱情，在去年夏天東奔西走，為校車開進(jìn)校園和村莊，做足了準(zhǔn)備。

　　不料，去年9月份開學(xué)時(shí)，等來的卻是一盆冷水。雖然一學(xué)期每個(gè)學(xué)生收費(fèi)1000元，開學(xué)第一個(gè)月還免費(fèi)接送，但10輛校車只被霞美中心小學(xué)和豐州中心小學(xué)訂走了6輛，剩下的4輛只能閑置。

　　“運(yùn)營時(shí)段、路線、?？奎c(diǎn)都有嚴(yán)格的管控，靈活性上不足，家長(zhǎng)們似乎更習(xí)慣合作多年、知根知底的黑校車——面包車，對(duì)于新來的大鼻子似乎并不感冒。”黃崎塤無奈地說道，6輛車僅6成左右的上座率，更讓原本已經(jīng)磕磣的賬面更加難看。

　　黃崎塤算了一筆賬：一輛43座的國標(biāo)車，駕駛員工資一個(gè)月4000元左右，10個(gè)月就要4萬元；油錢一年2萬元；保險(xiǎn)、年檢費(fèi)用及維修費(fèi)等支出差不多2萬元；而一部校車以使用10年來算，每年的折舊費(fèi)3萬元；加起來，一年的成本少說也要11萬元。

　　而校車又限制時(shí)間行駛，間接地造成校車實(shí)際使用率很低，幼兒園因?yàn)樯蠈W(xué)晚放學(xué)早，尚可以分兩趟載送，小學(xué)校車，則只能載送一趟，若一學(xué)期收費(fèi)1000元，則需要載送50名學(xué)生才能保本。

　　價(jià)格太低，上座率也低，第一個(gè)學(xué)期結(jié)束，公司賬面一片赤字，今年春節(jié)前，其中的一個(gè)合伙人，因?yàn)榭床坏焦景l(fā)展的希望，最終選擇撤資。

　　無奈之下，黃崎塤只好選擇提價(jià)，目前，部分學(xué)校的校車收費(fèi)已提到每學(xué)期1500元，而且，隨著有關(guān)部門打擊黑校車，正規(guī)校車的上座率也有了提升，在經(jīng)營較好的學(xué)校，已勉強(qiáng)可以做到保本。

　　“都知道開頭難，但沒想到會(huì)這么難。”黃崎塤感慨萬千。

　　黃崎塤十分渴望改變持續(xù)虧損的局面，加上有意向打造本地品牌，于是在今年6月，他另外注冊(cè)成立了泉州市安南校車服務(wù)有限公司（下簡(jiǎn)稱安南校車公司），開始了獨(dú)立經(jīng)營校車業(yè)務(wù)。

　　標(biāo)牌難批信心不減

　　看好校車市場(chǎng)未來

　　“都是趕鴨子上架”，說起校車的運(yùn)營，黃崎塤一肚子無奈，新公司成立，他也體會(huì)了申辦校車使用許可的艱難。盡管南安市政府協(xié)調(diào)會(huì)，已經(jīng)確定讓各有關(guān)部門及時(shí)為安南校車公司的校車辦理標(biāo)牌，但是今年6月至今，他公司有38部校車仍未取得標(biāo)牌。

　　黃崎塤介紹，申辦校車使用許可，在當(dāng)?shù)剀嚬芩k理注冊(cè)登記后，需向擬服務(wù)的學(xué)校所在縣 (市、區(qū))教育局，申領(lǐng)《校車使用許可申請(qǐng)表》。申請(qǐng)表上，部門蓋章需經(jīng)過學(xué)校、教育局檢查科、交通局、安監(jiān)局、公安交警和當(dāng)?shù)卣?/p>

　　取得校車使用許可之前，還有很重要的一環(huán)，就是通過校車的運(yùn)行方案。方案包括行駛線路、開行時(shí)間和?？空军c(diǎn)，需經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃謺?huì)同安監(jiān)、公安交警、交通等部門實(shí)際驗(yàn)收,方案合理，審核通過，各部門在《校車使用許可申請(qǐng)表》簽字蓋章，將申請(qǐng)表移交政府，由當(dāng)?shù)卣止茇?fù)責(zé)人簽字通過。

　　政府批復(fù)后，校車服務(wù)提供者持政府批復(fù), 填報(bào)《校車標(biāo)牌領(lǐng)取表》并向公安交警部門申領(lǐng)校車標(biāo)牌。按規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到領(lǐng)取表之日起三日內(nèi)核發(fā)校車標(biāo)牌。

　　“硬件”手續(xù)是一方面，“軟件”也不簡(jiǎn)單，校車駕駛員，因?yàn)樾枰〉肂1以上駕駛證，原本招收就不易，“除提供與準(zhǔn)駕機(jī)動(dòng)車相符的駕駛證及有關(guān)的身體條件證明外，還要求司機(jī)無犯罪、吸毒記錄，在一定時(shí)間內(nèi)，無發(fā)生過重大事故”。

　　盡管困難重重，黃崎塤對(duì)于未來還是充滿信心。目前，其公司校車已經(jīng)觸及南安官橋、康美、霞美、洪瀨、侖蒼、洪梅、金淘等鎮(zhèn)，在合作的學(xué)校之中，有部分學(xué)校因?yàn)闆]有了黑校車，保障了上座率，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了微利。“在生源穩(wěn)定的情況下，明年3月應(yīng)該就可以保本，更樂觀估計(jì)，再過一兩年就可以開始初步微利，公司也能走上正軌”。

　　黃崎塤說，之所以能堅(jiān)持，也是著眼于校車市場(chǎng)的未來，他已在晉江、石獅和安溪，分別注冊(cè)成立了子公司，在晉江和石獅，也有兩部該公司的車子與學(xué)校取得了合作，準(zhǔn)備進(jìn)軍外地的校車市場(chǎng)。

　　47輛校車全勤運(yùn)行

　　還有幼兒園找上門

　　與安南校車公司的發(fā)展思路不同，晉江市順豪校車服務(wù)有限公司，走的是一條“以校為本”的路子，脫胎于一所早已成名的外來工子弟學(xué)校——荊山學(xué)校。

　　“要說萌芽，差不多就是在2012年買車那會(huì)兒吧！”順豪校車公司總經(jīng)理王培欽介紹，荊山學(xué)校目前有幼兒園、小學(xué)、初中部、高中部，還在陳埭等地先后成立了梧埭小學(xué)等另外三所學(xué)校，生數(shù)也達(dá)到了3500多人。“學(xué)生家長(zhǎng)多為外來務(wù)工人員，抽不出時(shí)間接送孩子，有近7成的學(xué)生需要接送，學(xué)校從創(chuàng)辦依始就先后購買了多部客車，用以接送學(xué)生。到了2012年，政府鼓勵(lì)購買國標(biāo)校車，市、鎮(zhèn)兩級(jí)的財(cái)政補(bǔ)貼，總計(jì)有購車款四成左右，于是荊山學(xué)校一下子就買了7輛國標(biāo)校車。”

　　財(cái)政補(bǔ)貼的刺激，加上政策對(duì)于非國標(biāo)校車的限制，讓荊山學(xué)校在第二年繼續(xù)出大手筆，再次購買了16輛校車。2014年，在晉江市政府的支持下，順豪校車公司成立，并被特批試運(yùn)行一年，“一下子給了我們很多信心”，王培欽說，公司當(dāng)年再次購買了24輛國標(biāo)校車，總規(guī)模達(dá)到了47輛。

　　目前，這些校車除載送荊山學(xué)校的學(xué)生之外，還負(fù)責(zé)接送晉江市范圍內(nèi)十余所中小學(xué)和幼兒園的學(xué)生，總計(jì)服務(wù)學(xué)生數(shù)達(dá)4400多人。

　　只不過，在王培欽看來，“4400”這個(gè)數(shù)字，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是晉江市的實(shí)際需求，他預(yù)判，這一塊市場(chǎng)的容量，大概需要500部校車才能填補(bǔ)。就在本月，就有超過10家幼兒園聯(lián)系到他，希望順豪校車公司能夠提供校車服務(wù)，王培欽卻只能無奈拒絕，“現(xiàn)在車子已經(jīng)全部全勤運(yùn)行了，騰不出車子來了”。

　　“載送的都是孩子，出一點(diǎn)點(diǎn)事，都?jí)蜃屇闶艿模?rdquo;王培欽說，為了避免疲勞駕駛，他們還摒棄了讓司機(jī)兼職的做法，公司47部車，有49名駕駛員，在每次出車前，每個(gè)司機(jī)都要經(jīng)過酒精測(cè)試，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

　　去年5月，王培欽還組織人員到山東、安徽等地取經(jīng)?；貋碇螅疽苍谌袃?nèi)率先用上了刷卡系統(tǒng)，學(xué)生上下車刷卡，通訊公司就會(huì)短信通知學(xué)生家長(zhǎng)，讓家長(zhǎng)及時(shí)了解孩子的最新動(dòng)態(tài)。

　　因?yàn)闀x江市政府針對(duì)學(xué)生乘車成本進(jìn)行補(bǔ)助，原每人1770元左右的運(yùn)營成本，財(cái)政予以補(bǔ)貼630元，順豪校車公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，最終也定在了每人570元每學(xué)期。只不過，這還是讓順豪校車公司，在去年一年的試運(yùn)行過程中虧損了17萬元。

　　“如果沒有其他產(chǎn)業(yè)幫補(bǔ)，這樣虧下去，公司肯定是要倒閉的”，王培欽說，校車公司依托學(xué)校而起，在發(fā)展壯大之后，無形中也成了學(xué)校的品牌，對(duì)于學(xué)校的生源，也有間接的促進(jìn)作用，這才讓公司方面決定繼續(xù)填補(bǔ)虧損，“實(shí)在不行，也只能提價(jià)了”。