解密：可截獲“鑰匙信號(hào)”進(jìn)行復(fù)制、發(fā)射

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，前幾年，不法分子曾用“汽車干擾器”影響司機(jī)鎖車，再實(shí)施盜竊；近年，大部分車主警覺性提高，離開時(shí)都會(huì)拉一下車門，確認(rèn)已上鎖，一些不法分子隨即改用“汽車解碼器”，技術(shù)更加先進(jìn)，也更難防范。

　　昨日，金山一家4S店的負(fù)責(zé)人陳先生，向記者展示了一臺(tái)“汽車解碼器”。陳先生介紹，“汽車解碼器”

　　又被業(yè)內(nèi)人士叫作“汽車故障診斷儀”，原本是4S店或汽修廠進(jìn)行故障檢測(cè)的工具，可讀取中控?cái)?shù)據(jù)，但這個(gè)儀器卻被不法分子改造成了盜竊工具。

　　陳先生說，車主鎖車時(shí)，不法分子會(huì)埋伏在附近，用“解碼器”截獲鑰匙發(fā)送到汽車中控鎖裝置的“解鎖信號(hào)”，并計(jì)算出信號(hào)的頻率、數(shù)據(jù)，再發(fā)射“復(fù)制信號(hào)”進(jìn)行解鎖。“解碼器就像電臺(tái)，可接收、發(fā)射信號(hào)，欺騙汽車的防盜系統(tǒng)，打開車門。”

　　據(jù)介紹，各汽車品牌的信號(hào)編碼規(guī)范、密鑰都不同，也是保密的。按照正常情況，只有車主的鑰匙才能控制車門。但由于汽車制造、維修、養(yǎng)護(hù)需要多個(gè)單位的協(xié)作，信號(hào)編碼規(guī)范很難做到“完全保密”，需要共享給各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)、維護(hù)商，也因此存在被破解的可能。

　　記者查閱到，此前，有業(yè)內(nèi)人士曾進(jìn)行試驗(yàn)，用“汽車解碼器”破解奧迪A4、大眾速騰、起亞K5、別克君越等17個(gè)車型的防盜系統(tǒng)，結(jié)果所有測(cè)試車型的車門都被打開。

律師：應(yīng)加強(qiáng)源頭監(jiān)管，實(shí)行實(shí)名制銷售

　　從汽修儀器變成盜竊工具，如何加強(qiáng)對(duì)“汽車解碼器”生產(chǎn)、銷售、使用的監(jiān)管？昨日，省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院工作人員表示，汽車解碼器屬于電子產(chǎn)品，不屬于特種設(shè)備，所以無需向他們登記報(bào)備。

　　福建國(guó)富律師事務(wù)所魏寶律師介紹，由于“汽車解碼器”本身具有合法用途，因此銷售“汽車解碼

　　器”的商家并未違法；但商家在推銷產(chǎn)品時(shí)，如果暗示或教授他人利用“汽車解碼器”盜竊車內(nèi)財(cái)物，就構(gòu)成了傳授犯罪方法罪。

　　魏寶律師建議，考慮到“汽車解碼器”的強(qiáng)大功能，應(yīng)加強(qiáng)源頭監(jiān)管。在銷售一些具有潛在危害的物品時(shí)，相關(guān)部門可出臺(tái)一些管制措施，

　　比如采用銷售許可證、實(shí)名制銷售等方式，增加購(gòu)買難度，追蹤銷售者、使用者，“一旦有人故意販賣給不法分子，還要依法進(jìn)行追責(zé)”。（記者 江方方 文/圖）