空中使用手機(jī)花費成本大 機(jī)上Wi-Fi能實行嗎
劃重點：一定要打開飛行模式。
本周航企相繼解禁飛行中不可以使用手機(jī)的規(guī)定。17日，東方航空率先宣布，從1月18日起，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機(jī)）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED（便攜式電子設(shè)備），但需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
據(jù)不完全統(tǒng)計，截至1月19日，已有包括東方航空、海南航空、祥鵬航空、南方航空、山東航空、廈門航空、春秋航空、四川航空、深圳航空和重慶航空在內(nèi)的10家航空公司確定將在航行中可以使用手機(jī)。
對于頻繁“飛行”的旅客而言，這無疑是個好消息。但是也不免有人有疑問：為什么以前不行，現(xiàn)在就行了呢？
一直未被證實的禁止理由
飛機(jī)禁令是什么時候開始的？據(jù)公開資料，最早提出“手機(jī)禁令”的是美國，在1960年代初有人報告說，有一架飛機(jī)因受到收音機(jī)干擾，偏離了正常航線。事關(guān)人命，不能掉以輕心。美國政府立即著手展開調(diào)查，由FAA和美國航空無線電技術(shù)委員會（RTCA）牽頭，開始了長達(dá)半個世紀(jì)的研究。然而，在實驗中卻沒有辦法證明， 在飛機(jī)上使用電子裝置會干擾飛機(jī)與地面的無線信號聯(lián)系。
但是為了保險起見，1991年，由美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）出臺規(guī)定，禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)。隨后，這項禁令被越來越多的國家、航空公司所采用。
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