北京時(shí)間7月4日消息，特斯拉對(duì)外公布了今年第二季度的車輛生產(chǎn)與交付情況。單季度交付新車2.2萬余輛，同比增長(zhǎng)53%，其中包含Model S 1.2萬余輛，Model X 1萬余輛。而整個(gè)上半年，特斯拉共計(jì)生產(chǎn)新車5.1萬余輛，交付新車4.7萬余輛。

　　特斯拉方面進(jìn)一步表示，“如果全球經(jīng)濟(jì)條件不發(fā)生大幅惡化，我們相信2017年下半年Model X與Model S 的交付量將超過上半年。”

　　此前，特斯拉的交付時(shí)間過長(zhǎng)一直飽受詬病。特斯拉方面解釋稱，由于100kWh電池組的生產(chǎn)使用了新技術(shù)以及全新生產(chǎn)線，導(dǎo)致其產(chǎn)能不足，這是影響特斯拉第二季度新車交付的主要原因。

　　截止到6月初，特斯拉的平均產(chǎn)能低于需求的40%左右。不過隨著100kWh電池組的技術(shù)的突破，產(chǎn)能得以提升，6月份單月訂單與交付量都強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，刷新了特斯拉的單月歷史記錄。

　　最新消息，被外界寄予厚望的Model 3 也進(jìn)入了交付階段。7月3日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克連發(fā)三條推文，確認(rèn)Model 3量產(chǎn)時(shí)間，并稱2017年底的月產(chǎn)量有望達(dá)到20000輛，其中首批30輛Model 3將在7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。

　　Model 3 是特斯拉發(fā)布的首款大眾車型，售價(jià)為3.5萬美元，截止目前，MODEL 3共收到40萬訂單。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Model 3對(duì)特斯拉擴(kuò)大規(guī)模、提升盈利將起到舉足輕重作用，甚至很大程度上決定了特斯拉未來的成敗。

　　繼甩開福特與通用之后，最近特斯拉的市值又超過了寶馬，支撐其高市值的重要產(chǎn)品就是大眾版的Model 3。馬斯克曾提出，特斯拉的目標(biāo)是2020年銷量突破50萬輛，這也將依賴于Model 3的表現(xiàn)。

　　另外，中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)成為特斯拉的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)市場(chǎng)研究公司JL Warren Capital的數(shù)據(jù)，今年第一季度特斯拉向中國(guó)出口了4799輛Model S和Model X，是去年同期的350%。

　　不過，受高關(guān)稅和稅收的影響，特斯拉在中國(guó)的售價(jià)比美國(guó)要高出50%左右。為了避開25%的關(guān)稅和17%的增值稅，同時(shí)可以享受中國(guó)政府的補(bǔ)貼，市場(chǎng)上一直有傳言稱特斯拉考慮在中國(guó)本土建廠。

　　6月22日，特斯拉方面曾向騰訊科技獨(dú)家回應(yīng)：“為了更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性”。同時(shí)表示，“盡管我們預(yù)計(jì)大部分生產(chǎn)仍將在美國(guó)完成，但我們需要設(shè)立海外工廠以確保更多的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起我們的產(chǎn)品。”（馮軍）