六、順豐、通達(dá)系紛紛布局同城即時(shí)配送，又是為了什么?

　　2016年8月，有消息稱順豐布局同城即時(shí)配送，其將聚焦3-5公里內(nèi)的同城急配業(yè)務(wù)，輻射1小時(shí)本地生活圈，并推出新產(chǎn)品“即刻送”APP及其相關(guān)商家系統(tǒng)。

　　宅急送已經(jīng)全面啟動“即時(shí)配”業(yè)務(wù)。無巧不成書，宅急送打造的“即時(shí)配”跟順豐的“即刻送”除了名字相似，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場定位上也如出一轍，順豐重點(diǎn)開發(fā)的三梯客戶跟宅急送聚焦的10大品類重合度將近100%。

　　全峰快遞此前推出“O2O閃送”品牌，專門針對同類型的1小時(shí)本地化生態(tài)圈和社區(qū)化O2O推出特色服務(wù)，并以此為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

　　圓通發(fā)布“閃電行動”，聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)，以同城配送業(yè)務(wù)為先導(dǎo)，以線上商超、商務(wù)零散訂單、門店O2O、保單配送、即拿即送五大業(yè)務(wù)類型為主。

　　傳統(tǒng)快遞紛紛布局O2O配送業(yè)務(wù)，主要是看中O2O未來的市場前景以及高速增長的業(yè)務(wù)規(guī)模，同時(shí)這塊將是一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

七、總結(jié)

　　1.京東收購達(dá)達(dá)，京東物流從自建逐步變成融合模式

　　2.菜鳥網(wǎng)絡(luò)變得有競爭力，數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)協(xié)同的威力開始顯現(xiàn)

　　3.菜鳥聯(lián)盟、當(dāng)日達(dá)城市數(shù)量增多

　　4.從京東看亞馬遜，亞馬遜和菜鳥模式一樣

　　5.菜鳥網(wǎng)絡(luò)核心競爭力是天網(wǎng)與地網(wǎng)的協(xié)同，提速與提升服務(wù)質(zhì)量是今年菜鳥的主旋律

　　6.伴隨著通達(dá)系紛紛布局落地配，電商物流與O2O物流的界限開始打破，這肯定是京東自建模式無法承擔(dān)的一個(gè)市場。

　　物流很明顯已經(jīng)成為電商巨頭最核心的一個(gè)競爭手段，未來一定是物流一定是技術(shù)驅(qū)動，平臺協(xié)同的未來。

　　例如現(xiàn)有的菜鳥倉配體系，倉儲是心怡科技，配送末端是整合全國報(bào)業(yè)發(fā)行網(wǎng)絡(luò)的萬象物流等傳統(tǒng)電商落地配企業(yè)?；谖磥順I(yè)務(wù)快速協(xié)同的價(jià)值來說，菜鳥模式才是符合中國電商與O2O發(fā)展的優(yōu)質(zhì)模式。雖然目前有的電商自營物流看似可以做到高效。但從京東虧損的數(shù)據(jù)上看，這種模式成本很重，完全不適應(yīng)電商經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式的增長。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的模式，是通過大數(shù)據(jù)和協(xié)同，把整個(gè)行業(yè)的物流服務(wù)水平提上去，既讓消費(fèi)者和商家收益，也幫助物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)整體繁榮，這才是趨勢。

　　現(xiàn)階段自建物流可以滿足短時(shí)間內(nèi)的業(yè)務(wù)需求，但電商，特別是O2O未來還會保持高速增長，從京東收購達(dá)達(dá)的邏輯上，我們也看到平臺協(xié)同的模式才能適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

　　5. 十年改革取得了哪些成績？國家郵政局局長馬軍勝總結(jié)“五大經(jīng)驗(yàn)”！