昨日下午，廈禾路車流量很大。（本報(bào)記者 王協(xié)云 攝）

　　昨天傍晚六點(diǎn)半，正值下班高峰期。一輛輛大車、小車從成功大道梧村隧道內(nèi)緩緩駛出，最終又在下文曾路路口停滯了下來(lái)——三路長(zhǎng)龍般的車流在這里交會(huì)，“深陷泥潭”的機(jī)動(dòng)車幾乎無(wú)法動(dòng)彈，喇叭聲、抱怨聲響成一片。

　　同一時(shí)刻，同樣的擁堵?tīng)顩r，還發(fā)生在島內(nèi)的體育路、演武路、鷺江道、湖濱東路、呂嶺路等多個(gè)路段。密密匝匝的車輛，讓廈門高峰時(shí)段的城市交通，有些不堪重負(fù)。

　　昨天是世界無(wú)車日，也是第五個(gè)“中國(guó)城市無(wú)車日”。車多，在“無(wú)車日”當(dāng)天，又一次刺痛了廈門的神經(jīng)。

　　車流量無(wú)明顯減少

　　交通事故反倒增多

　　對(duì)于“無(wú)車日”的宣傳，事實(shí)上在本月初就已經(jīng)啟動(dòng)，市環(huán)保局在近期也倡議市民，在無(wú)車日當(dāng)天，應(yīng)盡量采取步行、自行車、公共交通等方式替代私家車出行，從而在全社會(huì)營(yíng)造“低碳環(huán)保、節(jié)能減排”的氛圍。因此，曾有人樂(lè)觀地預(yù)測(cè):無(wú)車日“廈門的路肯定好走?！?/P>

　　然而這個(gè)“美好的愿望”，昨天還是被廈門，特別是島內(nèi)洶涌的車流打碎。據(jù)交警指揮中心介紹，從監(jiān)控畫面來(lái)看，昨天我市的車流量相對(duì)于平日并沒(méi)有明顯減少。此外，昨天發(fā)生在廈門的道路交通事故，甚至還比往?！奥远嘁恍?。

　　在這一現(xiàn)象的背后，是這樣一組統(tǒng)計(jì)數(shù)字——截至上月底，廈門全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到779712輛，其中，小汽車保有量397476輛。交警說(shuō)，廈門的汽車，目前大部分還是集中在島內(nèi)，因而高峰時(shí)段即使只有三成的車開(kāi)出來(lái)，就足以讓廈門成為“堵城”。

　　“無(wú)車日”口號(hào)喊完就忘

　　車主依舊開(kāi)車上路

　　昨天早晨，上班族小陳和往常一樣，利索地打開(kāi)車門，踩下油門，駕車出了小區(qū)——直到這時(shí)，他才猛然意識(shí)到:“今天是‘無(wú)車日’?！敝?，小陳還向朋友承諾:“為響應(yīng)國(guó)家‘綠色出行’的號(hào)召，‘無(wú)車日’當(dāng)天我一定會(huì)給愛(ài)車‘放假一天’。”然而，為了趕去上班，小陳最終還是沒(méi)有放松油門。

　　記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像小陳一樣，雖有“綠色出行”意識(shí)，但是在開(kāi)車之前又忘了“無(wú)車日不應(yīng)開(kāi)車”的市民并不在少數(shù)。微博中，不少有車族也對(duì)自己“無(wú)奈的遺忘”表示“懺悔”，網(wǎng)友“古月”說(shuō)，“原諒我吧，今天真的是忘記了，明年‘無(wú)車日’一定不開(kāi)車上班?！?/P>

　　“無(wú)車日”依然擁堵

　　市民懷念單雙號(hào)限行

　　在國(guó)內(nèi)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“無(wú)車日”，昨天，并沒(méi)有給廈門的道路交通帶來(lái)順暢。不過(guò)，廈門的不少司機(jī)對(duì)不久前“道路異常好走”的兩天，卻記憶猶新，甚至深深懷念。

　　這兩天，就是今年9月7日、8日，廈門島內(nèi)車輛實(shí)施單雙號(hào)限行，7日尾數(shù)為單號(hào)的機(jī)動(dòng)車上路，8日尾數(shù)為雙號(hào)的機(jī)動(dòng)車上路。每天，島內(nèi)近一半的機(jī)動(dòng)車乖乖地“待”在家里，讓廈門的道路格外順暢。眾多車主感慨:“廈門道路交通仿佛‘一夜之間’回到幾年前。”交警部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，限行這兩天，島內(nèi)的道路交通事故，比平時(shí)下降了近七成。

　　此后，有不少市民向本報(bào)反映，希望能天天實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施，理由其實(shí)很簡(jiǎn)單:不僅可以減少擁堵，而且能讓空氣更加清新。