昨天下午,隨著區(qū)間右線盾構機從官任站順利破土出洞,地鐵6號線(林埭西站至華僑大學段)的最后一個區(qū)間——官任站至集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間正式完成盾構掘進作業(yè)。這標志著,在經過歷時3年的艱苦奮戰(zhàn)后,地鐵6號線林華段12個區(qū)間全部貫通,實現全線“洞通”。
地鐵6號線林華段起自海滄林埭西,止于華僑大學,全長18.8公里,設站13座。線路深入杏林老城區(qū),下穿杏林灣內海、多座市政橋梁、在運營鐵路、地鐵等共13處,線路西接6號線角美段,是閩西南協(xié)同發(fā)展的重點項目,于2019年底開工建設。為高效推進項目建設,在市委市政府、市軌道交通建設指揮部的正確領導下,市地鐵辦、軌道集團會同參建各方,充分汲取往期線路建設經驗,積極推行項目建設“全過程、全要素”管理提升系列措施,使地鐵6號線林華段成為廈門地鐵建設過程中,落實“一條更比一條好”理念的代表性工程之一。
下一階段,廈門軌道集團將繼續(xù)按照市委市政府的統(tǒng)一部署,與各參建單位加快實施附屬結構和全線鋪軌作業(yè),高質量推進全市首條全自動運行線路的機電安裝和裝修,力爭將該項目打造成閩西南協(xié)同發(fā)展的優(yōu)質工程、示范工程。(記者 曾宇姍 崔曉旭 通訊員 朱俊博)