爆邁士通當(dāng)年試飛的無人機是“航?！?/h1>
這三架邁士通當(dāng)年展示的無人機被指是空殼。邱予攝
出現(xiàn)代償風(fēng)波后，去年11月，邁士通部分工廠還曾繼續(xù)生產(chǎn)了一段時間。（資料圖片）邱予攝
據(jù)廈門商報報道 出借一架無人機空殼給邁士通用于展示的知情人士透露，邁士通試飛的無人機只是有人操控的“航?！薄?/P>
邁士通原高管證實，該公司自主研發(fā)無人機未能試飛成功，所謂“5架訂單”也只是口頭詢價。
市科技局確認(rèn)，邁士通航空項目申請科技扶持未通過立項。
“沒有發(fā)動機，它怎么飛上天？它就是個外殼樣品?！眰鶛?quán)人阿良（化名）昨日對記者說，廈門邁士通集團去年高調(diào)宣稱研制成功無人機只是一個噱頭。
知情人士：
3架展示機是空殼
近日，阿良正式從廈門市公安局經(jīng)偵支隊領(lǐng)回了《報警回執(zhí)單》。此前，他聯(lián)合其他債權(quán)人前往廈門市公安局提交控告書，控告廈門邁士通集團董事長趙劍青集資詐騙罪及抽逃出資罪。拿回了《報警回執(zhí)單》，阿良的心情還是非常沉重，邁士通欠他的4680萬元民間借貸，他不知道該找誰要。
說到令趙劍青聲名鵲起的無人機項目，阿良非常無奈地表示，做航空出身且有一位同班同學(xué)在邁士通當(dāng)高管的他，非常了解邁士通無人機的內(nèi)幕。去年，邁士通在廈高調(diào)展示3架無人機，并宣稱已接到5架訂單。但阿良說，那3架都是空殼，里面根本就沒有發(fā)動機。
事實上，當(dāng)時邁士通號稱這些無人機是他們自主研發(fā)的產(chǎn)品，可是當(dāng)有記者追問邁士通無人機項目負(fù)責(zé)人時，該負(fù)責(zé)人卻回避了這個問題，只說在無人機領(lǐng)域技術(shù)借鑒是比較常見的。
“他那么高調(diào)，如果他的無人機真的試飛成功，肯定會把視頻資料到處播放，而且在試飛時也會請媒體去報道?！绷硪晃恢槿耸恳蚕蛴浾咄嘎?，雖然趙劍青很想上無人機項目，但在對外發(fā)布時，至少邁士通的無人機技術(shù)是達(dá)不到研發(fā)生產(chǎn)要求的。“它是個高科技的東西，怎么可能用一兩年時間就研發(fā)出來？”
昨日，一位邁士通原高管也向記者證實了阿良的說法。這位知情人士說，當(dāng)時展出的3架無人機確實是空殼，里面根本沒有安裝飛控系統(tǒng)。不過，這并不代表邁士通在研制無人機方面沒有做任何事情，“邁士通研發(fā)出了自己的無人機飛控系統(tǒng)，但是一直沒能試飛成功，所以，后來趙劍青才會按他的老手段直接從外地購進(jìn)了一架無人機充門面”。
業(yè)內(nèi)人士：
他們試飛的是“航?！?/STRONG>
近日，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了借給邁士通一架無人機空殼的阿翔（化名）。阿翔曾介紹一位同學(xué)給趙劍青負(fù)責(zé)無人機項目，而阿翔自己則在深圳從事無人機研究已有10多年時間。
阿翔告訴記者，事實上，趙劍青曾提出要直接跟他合作，但他說無人機是一個高科技項目，要求趙提供500萬元研究經(jīng)費，趙沒有同意，合作一事就擱淺了。但出于老同學(xué)在邁士通工作的緣故，他去年借了一架無人機空殼給邁士通作展示用。阿翔還說，趙還從北京一企業(yè)買了2架無人機空殼，這3架無人機空殼都出現(xiàn)在公眾面前。
邁士通不是曾宣稱無人機試飛成功了嗎？阿翔笑著告訴記者：“那是買別人的設(shè)備和零件拼裝起來試飛的，而且當(dāng)時根本就沒有按無人機的試飛要求進(jìn)行長距離試飛?！卑⑾杞榻B，邁士通的無人機試飛時地面有人在操控，并不是自動駕駛的，所以，專業(yè)人士更愿意把他們試飛的那飛機叫“航?！?。
對此，邁士通那位原高管告訴記者，邁士通研發(fā)出了自己的飛控系統(tǒng)，但試飛中一直沒有成功，“就是一飛上去就落下來那種”。
邁士通原高管：“5架無人機訂單”子虛烏有
談及當(dāng)年邁士通宣稱有企業(yè)向他們下了訂購5架無人機的訂單，將馬上進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一位邁士通原高管昨日告訴記者，事實上，所謂的“5架無人機訂單”只是一家單位詢價，并口頭達(dá)成了初步意向?！暗驗榭蛻魠?shù)要求非常高，我們當(dāng)時已經(jīng)沒有錢購買相關(guān)零件進(jìn)行組裝，所以，這事也不了了之了?！痹撊耸空f，如果這5架訂單真拿下來，邁士通的無人機項目或許就有救了。
阿翔告訴記者，按他了解，邁士通當(dāng)時并不具備研發(fā)無人機的能力，雖然它確實投入了不少人力和物力，想用這個高科技項目向有關(guān)部門要政策、要扶持，“但它有這個心，沒這個能力”。
阿翔說，無人機是一個非常新的概念，研發(fā)資金投入非常大?！懊駹I資本都要求用最少的錢辦最大的事，你要想搞好需要一步一個腳印才能研發(fā)的高科技產(chǎn)品，非常難！”阿翔認(rèn)為，邁士通當(dāng)時走的是“拔苗助長”的路，不夠踏實。而他借給邁士通的無人機空殼現(xiàn)在還在廈門，沒有要回去。
事實上，趙劍青曾經(jīng)有過“無人機王朝”的夢，而且也為之努力過。去年1月11日，位于同安的廈門邁士通航空基地奠基、包括招聘百名碩博在內(nèi)的1500人規(guī)模的“邁士通中央技術(shù)研究院”正式掛牌等，都表明趙的這個夢曾經(jīng)接近實現(xiàn)。
而中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明日前在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，民用無人機的行業(yè)門檻并不高，制造無人機只需要購買合適的配件，進(jìn)行組裝即可。但企業(yè)要進(jìn)入無人機市場，成本相對較高，如今每架無人機的價格已達(dá)百萬元甚至千萬元。在國內(nèi)，北航、南航、西工大是國內(nèi)無人機研制的主要基地重點研制軍用無人機。民用無人機的構(gòu)建成本也比較高，民營企業(yè)進(jìn)入此領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，除了有較高的技術(shù)要求，還必須有強大的資金支持。
觀察人士指出，邁士通創(chuàng)造的“無人機”神話背后暴露出目前中國民營企業(yè)發(fā)展操之過急的弊病。在一個科技含量高、研究人員需求層次高的大項目背后，要有相匹配的雄厚資金支持，而邁士通走得有些急。
市科技局：該項目曾申請科技補助，但未通過立項
“當(dāng)時邁士通的無人機項目有向我們申報科技補助經(jīng)費，但沒有通過我們的立項?！弊蛉?，廈門市科學(xué)技術(shù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時指出，邁士通是廈門本土發(fā)展起來的一家民營科技型企業(yè)，最初，市科技局確實給予了邁士通連接器研究中心一定的科技經(jīng)費支持，但在航空項目科技經(jīng)費扶持方面，該公司的無人機項目則沒有通過立項。
坊間傳聞，趙劍青通過申請科技經(jīng)費扶持就賺了不少錢。這位負(fù)責(zé)人對此給予否認(rèn)。他說，按照科技部門研發(fā)機構(gòu)補助管理辦法，科技企業(yè)要先投入，之后才能得到科技補助，“具體比例是按照企業(yè)實際研發(fā)資金投入的20%—30%進(jìn)行補助，最高不能超過1000萬元”。該負(fù)責(zé)人說，他們在發(fā)放補助時，會對企業(yè)的研發(fā)設(shè)備、購買發(fā)票等進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查評估。
事實上，該負(fù)責(zé)人稱，針對邁士通的快速發(fā)展，他也曾向趙劍青提出3個質(zhì)疑。首先是人才怎么解決？第二個問題是，市場容量有多大？第三個問題是資金如何解決？
該負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)一家企業(yè)發(fā)展到一定程度后，它就是社會的企業(yè)，而不是某個人的企業(yè)了，所以在趙碰到危機時，科技部門還是通過各種關(guān)系，想方設(shè)法給他當(dāng)“紅娘”，想為他解決融資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等問題?！爱?dāng)時我們就想，邁士通走到今天這樣的規(guī)模確實不容易。在它碰到問題時，作為科技主管部門，我們應(yīng)該為企業(yè)提供一些實實在在的幫助。”
該負(fù)責(zé)人告訴記者，至于趙劍青的巨額民間借貸，他也是事后通過報道才知道問題有這么大，“如果當(dāng)時我知道他這樣做，一定會提醒或阻止他的”。該負(fù)責(zé)人說，科技企業(yè)的最高利潤不會超過40%，扣除生產(chǎn)成本等，利潤空間并不大，哪怕是借月息1%的民間借貸來維持生產(chǎn)，最終企業(yè)也會走向滅亡。更何況債權(quán)人稱，邁士通借貸的月息最高達(dá)到4.5%，合年息算高達(dá)54%。（記者 邱予 實習(xí)生 胡雅真）
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知情人士：
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阿翔說，無人機是一個非常新的概念，研發(fā)資金投入非常大?！懊駹I資本都要求用最少的錢辦最大的事，你要想搞好需要一步一個腳印才能研發(fā)的高科技產(chǎn)品，非常難！”阿翔認(rèn)為，邁士通當(dāng)時走的是“拔苗助長”的路，不夠踏實。而他借給邁士通的無人機空殼現(xiàn)在還在廈門，沒有要回去。
事實上，趙劍青曾經(jīng)有過“無人機王朝”的夢，而且也為之努力過。去年1月11日，位于同安的廈門邁士通航空基地奠基、包括招聘百名碩博在內(nèi)的1500人規(guī)模的“邁士通中央技術(shù)研究院”正式掛牌等，都表明趙的這個夢曾經(jīng)接近實現(xiàn)。
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市科技局：該項目曾申請科技補助，但未通過立項
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事實上，該負(fù)責(zé)人稱，針對邁士通的快速發(fā)展，他也曾向趙劍青提出3個質(zhì)疑。首先是人才怎么解決？第二個問題是，市場容量有多大？第三個問題是資金如何解決？
該負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)一家企業(yè)發(fā)展到一定程度后，它就是社會的企業(yè)，而不是某個人的企業(yè)了，所以在趙碰到危機時，科技部門還是通過各種關(guān)系，想方設(shè)法給他當(dāng)“紅娘”，想為他解決融資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等問題?！爱?dāng)時我們就想，邁士通走到今天這樣的規(guī)模確實不容易。在它碰到問題時，作為科技主管部門，我們應(yīng)該為企業(yè)提供一些實實在在的幫助。”
該負(fù)責(zé)人告訴記者，至于趙劍青的巨額民間借貸，他也是事后通過報道才知道問題有這么大，“如果當(dāng)時我知道他這樣做，一定會提醒或阻止他的”。該負(fù)責(zé)人說，科技企業(yè)的最高利潤不會超過40%，扣除生產(chǎn)成本等，利潤空間并不大，哪怕是借月息1%的民間借貸來維持生產(chǎn)，最終企業(yè)也會走向滅亡。更何況債權(quán)人稱，邁士通借貸的月息最高達(dá)到4.5%，合年息算高達(dá)54%。（記者 邱予 實習(xí)生 胡雅真）
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