廈門文興隧道的路面試驗(yàn)段可以降解汽車尾氣

　　據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 有些馬路很奇特，能降溫、會(huì)“吃”尾氣，還有的是用廢舊輪胎鋪設(shè)的。

　　記者昨日獲悉，今年8月，廈門將試行鋪一種馬路，名為“涼爽馬路”。這種馬路很神奇，可以讓周圍氣溫降低2℃－3℃，有效緩解“熱島效應(yīng)”。

能降溫的馬路

　　在路面的材料中加點(diǎn)東西，馬路也可以降溫，你信嗎？

　　城市中“熱島效應(yīng)”越來越嚴(yán)重，記者從有關(guān)方面獲悉，一種被稱為“涼爽路面”的馬路已經(jīng)在廈門問世，它在夏季可以比普通路面溫度低15℃－20℃，讓周圍氣溫降低2℃－3℃，有效緩解“熱島效應(yīng)”。據(jù)悉，今年8月，“涼爽路面”將率先在廈門大學(xué)翔安校區(qū)做一段100米的試驗(yàn)段。

　　“一般路面分為三層，面層、中層和底層。‘涼爽路面’就是在面層上摻進(jìn)一些特殊材料，減少路面的導(dǎo)熱性能?！备＝ㄊ〗鹑ㄔO(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴導(dǎo)報(bào)記者，實(shí)驗(yàn)室結(jié)果顯示，若氣溫是33℃左右時(shí)，普通瀝青鋪裝的路面溫度通常高達(dá)60℃左右；鋪裝“涼爽路面”后，不僅路面溫度降低，就連周圍的氣溫也僅有30℃。

　　據(jù)了解，“涼爽路面”可以改善城市車道、公園甬道、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、步行道的夏季環(huán)境，特別是在夏季雨后，或者是經(jīng)常灑水清潔的區(qū)域，除了可以降溫還可以持續(xù)調(diào)整空氣濕度，增加環(huán)境舒適性。

會(huì)“吃”尾氣的馬路

　　今后，城市最大污染源之一的汽車尾氣，有望被馬路“吃掉”。

　　記者昨日獲悉，廈門在文興隧道左洞中段和出口處各鋪設(shè)了200米長(zhǎng)的一種新型馬路，它能“吃掉”汽車尾氣，預(yù)計(jì)能吸收30%-50%的廢氣污染。

　　隧道內(nèi)常常彌漫著刺鼻氣味，其中大部分是汽車尾氣，尤其是廈門有多條隧道，如翔安隧道、梧村隧道等。針對(duì)污染元兇，研發(fā)方開發(fā)了一種新型馬路，他們?cè)诼访婕尤胍环N環(huán)保材料，主要化學(xué)成分是二氧化鈦，在陽(yáng)光或人造光下，會(huì)“變身”催化劑，將空氣中及汽車排放的二氧化氮分解為硝酸鹽，隨即被路面上的其他物質(zhì)吸收。

廢舊輪胎鋪的馬路

　　廢舊的汽車輪胎，也可以鋪路面。這一點(diǎn)也不假，海滄保稅港區(qū)門口的港中路就是這樣一條馬路，長(zhǎng)2000米的道路可“消化”6000個(gè)廢舊輪胎。

　　這是一項(xiàng)新技術(shù)，采用穩(wěn)定型橡膠改性瀝青，可有效防止路面裂縫、粘結(jié)不牢、水害等問題。與常見的SBS瀝青相比，穩(wěn)定型橡膠改性瀝青每噸便宜500元，可降低噪聲2－3分貝，還可變廢為寶，使用的是廢舊輪胎，可減少環(huán)境污染。

　　據(jù)介紹，這項(xiàng)新技術(shù)是把廢舊的汽車輪胎磨成粉，然后混合在瀝青里，再鋪在路面上，不僅環(huán)保、降低噪聲，還可提高行車的舒適度。

　　研發(fā)方給記者算了一筆賬。港中路長(zhǎng)2000米，使用橡膠瀝青300噸，其中用橡膠粉60噸；而一個(gè)大貨車廢舊輪胎的重量是30千克，除去鋼絲等，可磨成10千克的橡膠粉，意味著這2000米長(zhǎng)的道路可“消化”6000個(gè)廢舊輪胎。（記者崔曉旭/文吳曉平/圖）