12月6日早上8:45，西成高鐵首趟北上CRH3A型動(dòng)車(chē)組滿載著1226名旅客，從成都東站駛出，以時(shí)速250公里的速度穿過(guò)秦巴山脈一路向北，預(yù)計(jì)將于中午1點(diǎn)整抵達(dá)西安北站。

　　川陜兩個(gè)省會(huì)城市的鐵路旅行時(shí)間，由目前的最快10小時(shí)縮短為4小時(shí)左右。據(jù)悉，列車(chē)上不僅會(huì)配備川菜，還會(huì)有陜西特色的肉夾饃等飲食。

　　首發(fā)列車(chē)中，西安北到成都東方向8:22分首發(fā)，成都東到西安北方向8:45分首發(fā)，首發(fā)當(dāng)日前幾趟的車(chē)票在半小時(shí)內(nèi)就幾近售罄。》》西成高鐵最全吃喝玩樂(lè)指南

12月6日8點(diǎn)45分 成都首發(fā)西安

　　12月3日，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，西安至成都高速鐵路（簡(jiǎn)稱西成高鐵）西安至江油段將于12月6日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至此西成高鐵全線貫通。

西成高鐵用時(shí) 初期4時(shí)7分,最快3時(shí)27分

　　西成高鐵西安北至成都東全長(zhǎng)658公里，全線運(yùn)營(yíng)速度為250公里/小時(shí)，線路起自陜西省西安市，沿途經(jīng)漢中、廣元進(jìn)入四川省，線路在江油站接入既有的綿陽(yáng)至成都至樂(lè)山鐵路，最終進(jìn)入成都市。

　　CRH3A型動(dòng)車(chē)將作為主力車(chē)型投入西成高鐵運(yùn)營(yíng)，這是一款定員613人的新款動(dòng)車(chē)，適合時(shí)速160-250公里的城際和客運(yùn)專(zhuān)線，全列車(chē)窗采用拓寬設(shè)計(jì)，具有更好的觀光視野。西成高鐵開(kāi)通運(yùn)行初期，成都至西安需耗時(shí)4時(shí)7分。但在今年底全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，成都至西安最快則只需3小時(shí)27分。

西成高鐵票價(jià) 一等座397元，二等座263元

　　3日下午6點(diǎn)，12306網(wǎng)站正式銷(xiāo)售西成高鐵車(chē)票，其中成都至西安一等座397元、二等座263元；重慶至西安一等座439.5元、二等座279.5元。

　　據(jù)悉，西成高鐵成都東首發(fā)列車(chē)為D4252次列車(chē)，將于12月6日早上8點(diǎn)45分從成都東站開(kāi)出，于中午1點(diǎn)抵達(dá)西安北站，全程預(yù)計(jì)耗時(shí)4小時(shí)。

西成高鐵于12月6日正式開(kāi)通

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西成高鐵開(kāi)辟西部發(fā)展新格局——寫(xiě)在西安至成都高鐵通車(chē)之際

　　“城闕輔三秦，風(fēng)煙望五津。”唐代詩(shī)人王勃昔年送友入川，將長(zhǎng)安到蜀州比為“天涯”。千百年來(lái)，逶迤的秦嶺巴山一直是阻礙西部聯(lián)通外界的天塹。

　　2017年12月6日，西安至成都的高鐵列車(chē)呼嘯穿過(guò)秦巴山脈，開(kāi)辟了中國(guó)西部發(fā)展新格局：西北西南快速通聯(lián)，推動(dòng)中國(guó)南北交通格局之變；5萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)總量的“成渝西”城市群浮出水面，帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)格局之變；中國(guó)涉及省份最多的秦巴山集中連片貧困區(qū)串起高鐵扶貧路，催生西部人民精神面貌、發(fā)展理念之變。