北京新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)首段盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通 最高時(shí)速160公里
2月24日，從標(biāo)段施工方北京市政路橋集團(tuán)獲悉，新機(jī)場(chǎng)軌道線(xiàn)04標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)于當(dāng)日順利貫通，成為新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)首段貫通的區(qū)間隧道。
新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是連接中心城區(qū)與北京新機(jī)場(chǎng)的軌道交通線(xiàn)路，設(shè)有新機(jī)場(chǎng)北航站樓、磁各莊和草橋三站，2019年底與新機(jī)場(chǎng)航站樓同步投入使用。該線(xiàn)全長(zhǎng)41.36公里，其中工程盾構(gòu)段長(zhǎng)約16.15公里，超過(guò)全長(zhǎng)的三分之一，北京市政路橋集團(tuán)承建的新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)04標(biāo)段全長(zhǎng)2.78公里，北起磁各莊站，南至高架段。
新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速：最高時(shí)速可達(dá)160公里
北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)工程走向：工程南起新機(jī)場(chǎng)北航站樓，北至草橋，與首次環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)不同，線(xiàn)路全長(zhǎng)由43公里縮短為39.05km。其中高架線(xiàn)和地面線(xiàn) 18.2km，地下線(xiàn)20.85km。
新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)04標(biāo)段右線(xiàn)隧道貫通后，左線(xiàn)隧道的盾構(gòu)將在2018年4月初始發(fā)，預(yù)計(jì)到2018年8月底04標(biāo)段雙向隧道實(shí)現(xiàn)貫通，9月底具備鋪軌條件。按工期，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)盾構(gòu)段將在2018年年底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。
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