2000年之前，泉州當(dāng)?shù)卮瑥S能維修的最大船舶是3000噸，許多大型貨輪不得不由船公司雇拖輪拖到別的地方維修；現(xiàn)在，萬(wàn)噸級(jí)貨輪已是基礎(chǔ)配置，每年有幾十艘30萬(wàn)噸級(jí)油輪進(jìn)出泉州港，而它們一旦出現(xiàn)故障，就能輕易在泉州當(dāng)?shù)卣业骄S修廠。

　　據(jù)悉，石獅怡運(yùn)、石獅通達(dá)、泉州船廠、豐澤新友聯(lián)等泉州當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)船舶修造企業(yè)，已具備修理、改裝大型散貨船、集裝箱船、海洋工程船等能力，并能生產(chǎn)部分小噸位級(jí)船舶。特別是隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策及海西戰(zhàn)略的深入實(shí)施，海上貿(mào)易需求也隨之逐漸復(fù)蘇，這為航運(yùn)業(yè)和船舶修造業(yè)轉(zhuǎn)型提升提供難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。為此，泉州市積極推動(dòng)船舶修造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造海運(yùn)船舶修造基地，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、精湛的船舶修造技術(shù)和自主創(chuàng)新品牌吸引國(guó)際、國(guó)內(nèi)進(jìn)駐。

　　“泉州市擁有多項(xiàng)全國(guó)冠軍頭銜，比如石湖港是東南亞最大的石材集散中心，泉州港口第一次實(shí)現(xiàn)大陸與臺(tái)灣地區(qū)人員和貨物同時(shí)直接往來(lái)等等，這都為全市打造海運(yùn)船舶修造基地奠定基礎(chǔ)。”泉州港口協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，放眼泉州全市周圍，泉州1200萬(wàn)噸/年煉油項(xiàng)目、30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭、石湖港太平洋集裝箱碼頭、南埔火電廠、LNG電廠、三安鋼鐵公司等企業(yè)星羅棋布，區(qū)域基礎(chǔ)配套日趨完善。同時(shí)，泉州當(dāng)?shù)匾延楷F(xiàn)出精準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備加工、裝飾材料等10多家與船廠相配套的工廠，船舶維修產(chǎn)業(yè)鏈正在逐漸形成。此外，泉州與世界各地的經(jīng)貿(mào)與文化交流的逐步深入，以及泉州、石獅船舶修造業(yè)的不斷興起，進(jìn)駐泉州、石獅轄區(qū)修造的海運(yùn)船舶也逐年增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年至今，先后進(jìn)駐泉州轄區(qū)修造的海運(yùn)船舶超過(guò)500艘次，有的船公司還與泉州、石獅船舶修造企業(yè)達(dá)成協(xié)議，每年定期前來(lái)維護(hù)保養(yǎng)。

　　“泉州船舶工業(yè)憑借雄厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，緊跟市場(chǎng)走勢(shì)，摸索市場(chǎng)需求，大力開(kāi)辟海洋工程船、駁船和拖輪等新領(lǐng)域，促進(jìn)船舶修造業(yè)形成集聚之態(tài)、集群之勢(shì)。”石獅怡運(yùn)船舶修造公司一負(fù)責(zé)人表示，泉州市積極鼓勵(lì)發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)修造船業(yè)跨越式發(fā)展。而泉州市打造海運(yùn)船舶修造基地的舉措，也必將帶動(dòng)周邊各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供大量的就業(yè)崗位，為地方帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。據(jù)悉，按照目前的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，泉州修船、造船產(chǎn)值每增加10億元，可至少帶動(dòng)近1萬(wàn)名修船工人就業(yè)。而作為船舶修造先鋒的石獅市，還有泉州海洋職業(yè)學(xué)院為整個(gè)泉州市打造船舶修造基地提供源源不斷的后備人才。（記者 王國(guó)文）