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“共享單車”在泉州亂象多 代表委員等共議如何應對

來源:海峽都市報閩南版 2018-01-06 09:04 http://www.ghqlgyb.cn/

  閩南網(wǎng)1月6日訊 ­泉州中心市區(qū)大街小巷,共享單車越來越多,讓人又愛又恨。

  ­愛它們靈活便捷小巧,愛它們“花小錢走遠路”,更愛它們在擁堵的道路上自如穿梭。

  ­當你沒有享受它們帶來的便捷而只是一個普通市民,想必那種“該拿它們怎么辦”呼聲,是非常有共鳴的。一座城一條路上的單車多了,道路資源難免要被分攤,甚至搶灘;沒人管理或來不及調(diào)度,交通狀況、城市形象難免受影響;更扎心的是,人潮擁堵的商業(yè)體附近、路窄難行的城市背街小巷,它們被扎堆、隨意停放,東倒西歪……

  ­在各家共享單車入泉10個月以來,本報曾多次關注這方面的亂象。泉州中心市區(qū)要如何應對這番困境?昨天下午,泉州兩會海都會客廳,專門邀請市人大代表、政協(xié)委員,泉州市交通委、城管、交警部門等有關負責人,以及ofo、哈羅單車公司負責人等,一起探討。

  ­本期嘉賓

  ­●泉州市人大代表 曾玉云

  ­●泉州市政協(xié)委員 余嘉容

  ­●泉州市城管辦監(jiān)督指揮中心主任 許振逸

  ­●泉州市交警支隊交警設施大隊大隊長 陳長健

  ­●泉州市交通委運輸管理科工作人員 許偉杰

  ­●ofo單車公司泉州負責人 葉葦良

  ­●哈羅單車公司泉州負責人 林加順

  ­哪些亂象 亂停亂放、惡意破壞、調(diào)度不及

  ­曾玉云:泉州共享單車的發(fā)展,給部門的管理造成一定的難度。我是社區(qū)管理者,我們社區(qū)有加入到一些與共享單車企業(yè)聯(lián)系的群,一發(fā)現(xiàn)亂停亂放就拍照傳群,他們會過來清理,但這治標不治本。而且,共享單車占用了很多公共資源,管理混亂破壞了城市形象,它們進入泉州市場時,是否有準入門檻?做過相關調(diào)查?

  ­余嘉容:不可否認,共享單車對泉州交通來說是一個補充,但破壞力也強,建議盡快規(guī)劃停車區(qū)域。另外,每次有人惡意將單車掛在樹上、扔進內(nèi)溝河,相關部門都有介入管理,為何還有這么多亂象?

  ­陳長?。航痪块T一開始對共享單車是鼓勵歡迎的。后來單車公司同質(zhì)化競爭,大家迅速圈地,以量占領市場,導致相關部門很難跟上管理,來不及應對。我個人觀察總結(jié)了共享單車的一些問題。一開始零散投放,影響不大;后來多家公司收縮投放區(qū)域,造成某些路段公共資源被占;最重要的還是調(diào)度,交警部門經(jīng)常接到萬達、領秀等商業(yè)體的保安投訴說,他們剛清理,馬上又被占滿了。

  ­部門措施 控制投放量5萬輛 數(shù)字城管介入監(jiān)管

  ­許偉杰:去年5月,泉州成立中心市區(qū)共享單車規(guī)范管理領導小組,泉州市交通委作為行業(yè)主管部門,主要負責綜合協(xié)調(diào),從大方向監(jiān)管,并牽頭起草《泉州市中心市區(qū)共享單車規(guī)范管理意見(試行)》等。

  ­去年7月,交通委明確要求中心市區(qū)不能再投放共享單車,總數(shù)控制在5萬輛左右。目前相關管理辦法還沒出來,但每月都會邀請相關部門,約談3家單車公司了解最新狀況,并要求他們每周將后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)一打包向交通委報備。

  ­此外,在一些重大活動或重要節(jié)日前后,也會要求單車公司對重點路段、區(qū)域進行提前清理。

  ­許振逸:共享單車入泉后,泉州市城管辦監(jiān)督指揮中心利用“數(shù)字城管”平臺,新增“共享單車秩序”問題小類,對共享單車企業(yè)市容秩序問題處置進行考核管理,去年12月,市城管辦還開通“城市瞭望”微信上報子系統(tǒng),鼓勵市民反映。截至目前,累計處置和督促整改相關問題28361個。

  ­利用“數(shù)字城管”對共享單車進行管理,發(fā)現(xiàn)3輛以內(nèi)的單車問題,采集人員自行幫扶,3輛以上的則通過建立“泉州市公共單車市容秩序交流群”發(fā)布,督促單車公司解決。及時通報處置情況、發(fā)布高發(fā)區(qū)域和重要時段,促進各方人員的交流。

  ­陳長?。航痪块T的管理,主要針對妨礙交通安全部分。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,非機動車應該在指定位置停放,如果沒有指定位置,也不能妨礙行人、車輛通行。市區(qū)部分共享單車違規(guī)停放的情況,有時也會派到交警部門處理。針對占用機動車道的,單車公司如果不及時處置,交警部門會清理走?,F(xiàn)在,交警部門成立了騎警隊,也加強了這方面的巡查。

  ­車企行動 共同維護定點停放 更新車型提高使用

  ­許偉杰:關于《泉州市中心市區(qū)共享單車規(guī)范管理意見(試行)》的初稿,此前就已草擬完,并向相關部門征求意見。不過,為更好地銜接,我們將待省里政策發(fā)布后,適時發(fā)布這份征求意見稿。

  ­許振逸:三家單車公司與“數(shù)字城管”一樣,都是網(wǎng)格化管理,有的一個網(wǎng)格就分配1~2個巡檢員,巡查時發(fā)現(xiàn)亂象,三家都是各扶各的。下一步將要求他們互相幫扶,共同緩解單車亂象??紤]建立一個監(jiān)管機制,將“數(shù)字城管”采集員與三家公司的巡檢員資源整合利用,提高處置效率和速度。

  ­葉葦良:杭州區(qū)域的幾家共享單車企業(yè),目前已經(jīng)聯(lián)合進行區(qū)域維護管理,也就是上述城管辦所說的資源整合,運行得不錯。這個模式的問題是,如何確定各家投入的人力數(shù),是否都愿意做,是否真的按約定持續(xù)投入這么多人。

  ­林加順:對于整合巡查人員資源,我們是持支持態(tài)度的,愿意積極配合。

  ­葉葦良:更新?lián)Q代、加強管理、提高使用率,這些對企業(yè)都有好處,我們很有動力改進,也加強了這方面的工作。去年10月,我們逐步將車型更換成最新車型,減少損耗率,使用率也提升了。對后面投放的2250輛新車型車架進行了加固,比較抗風,就算第一輛被吹倒,第二、第三輛經(jīng)常能支撐住,緩解整排倒的狀況。

  ­林加順:哈羅單車目前在市區(qū)已投放4.63萬輛,去年12月在泉州中心市區(qū)主次干道設置1200個定點還車點,這些區(qū)域投放的車輛均為助力自行車,使用輕便,不僅能提高使用效率,還能緩解隨意停放的亂象。(海都記者 柳小玲 林天真 田米 文/圖)

原標題:海都會客廳·關注“共享單車”亂象丨整合車企資源 推動區(qū)域共管共治
責任編輯:紀瑋維
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