閩南網(wǎng)1月6日訊 最近路過(guò)泉州市區(qū)江濱北路坪山路口的市民，是否發(fā)現(xiàn)有一組人行信號(hào)燈燈桿上，多出一個(gè)按鈕？

　　這個(gè)按鈕不簡(jiǎn)單，它叫“行人過(guò)街請(qǐng)求按鈕”。由于行人較少，該路口江濱路上的人行信號(hào)燈，一直是紅燈，如果市民想要橫穿江濱路，只要按下這個(gè)按鈕，信號(hào)燈就會(huì)開始運(yùn)作，逐漸轉(zhuǎn)化，為行人放綠燈。泉州交警支隊(duì)的民警說(shuō)，目前，該按鈕僅在這個(gè)路口試點(diǎn)，之后或在其他路段推行。

想過(guò)馬路時(shí)就按下這個(gè)按鈕，等待綠燈亮起

　　體驗(yàn)：按下按鈕后變綠 15秒供行人通行

　　江濱北路坪山路口，是一個(gè)三岔路口，在坪山路兩側(cè)和江濱路兩側(cè)，各有一組人行信號(hào)燈。

　　坪山路的人行信號(hào)燈有紅綠燈變換，江濱路則一直是紅燈，因?yàn)榻瓰I路南側(cè)是塊荒地，此處行人基本是為了橫穿坪山路，很少有人橫穿江濱路。

　　請(qǐng)求按鈕，便設(shè)在江濱路兩側(cè)的人行信號(hào)燈上。昨日上午10點(diǎn)，海都記者在路口觀察10分鐘，僅有2個(gè)騎電動(dòng)車的市民，想要過(guò)馬路。其中1名男士未發(fā)現(xiàn)按鈕，直接在車流中穿梭，另一名女士等了一會(huì)兒后，發(fā)現(xiàn)燈桿上有按鈕，但按下去不到半分鐘，就不耐煩地騎走，沒(méi)多久，信號(hào)燈變成綠燈。

　　海都記者也試著按下按鈕，50多秒后，人行燈變綠，持續(xù)15秒，步行可順利橫穿馬路。不過(guò)，第二次、第三次按按鈕，等待的時(shí)間則不同，但通行的時(shí)間是固定的15秒。

　　釋疑：信號(hào)燈逐漸轉(zhuǎn)化 等待時(shí)間不一致

　　為何等待的時(shí)間會(huì)不同？民警解釋，每次請(qǐng)求按鈕按下去后，為確保安全，正在通行的車輛不會(huì)馬上停止，而是等正在通行方向的綠燈時(shí)間用完后，才會(huì)逐漸轉(zhuǎn)化變成人行綠燈，而每個(gè)方向，設(shè)置的車輛通行綠燈時(shí)間并不相同，同一個(gè)方向，高峰期及平峰期時(shí)間也不同，因此行人等待的時(shí)間也不同。

　　民警表示，目前該設(shè)備只是在測(cè)試階段，還存在一定的不足，接下來(lái)會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，“比如說(shuō)有人一直按這個(gè)按鈕，那人行綠燈就會(huì)一直加進(jìn)去，會(huì)影響車輛通行”，因此他們下一步考慮，將轉(zhuǎn)化周期加長(zhǎng)，即按鈕按下去后，要經(jīng)過(guò)一個(gè)信號(hào)燈周期（指路口各個(gè)方向綠燈時(shí)長(zhǎng)的總和），才會(huì)加入人行綠燈，而人行綠燈則從15秒延長(zhǎng)至20秒，這樣可以等路口行人湊成幾個(gè)后再一起放行，提高通行效率。

　　推廣：土地后旱閘出城處 也將安裝該按鈕

　　“這種按鈕主要適合在車流大、行人過(guò)街需求少的路段。”民警說(shuō)，如果行人過(guò)街密度太大，反復(fù)有人按按鈕，將會(huì)影響到機(jī)動(dòng)車的通行，因此，中心市區(qū)大部分路口均不適宜。接下來(lái)將安裝請(qǐng)求按鈕的路口，是在土地后旱閘，出城方向的紅綠燈處。

　　民警說(shuō)，該處人行道雖然設(shè)置紅綠燈，但平時(shí)過(guò)街的行人卻不多，主要是早上要到附近晨練的市民，但該處為出城方向車流量大，安裝請(qǐng)求按鈕后，如果平時(shí)沒(méi)有人過(guò)馬路，就可以讓出城車輛暢通無(wú)阻。

　　東西雖好，但民警也希望，市民能夠文明使用該按鈕，不要隨意亂按，也不要惡意進(jìn)行破壞。（海都記者 陳曉婷 見習(xí)記者 王金淼 通訊員 邱文峰 文/圖）