閩南網(wǎng)11月17日訊 一篇被出行問(wèn)題敗了興致的菊展報(bào)道（詳見(jiàn)《泉州濱海公園何時(shí)通公交 菊花展豐海路成“車(chē)展路”》），引發(fā)市民激烈共鳴：

　　“我等（車(chē)）等到菊花也謝了。”

　　“親身感受了一下那種火熱的場(chǎng)面，終于滿(mǎn)頭大汗擠回來(lái)了。”

　　“昨天去看了，坐K1到了府西路站，接著走了十幾分鐘才到公園。那個(gè)艷陽(yáng)高照啊，走得一身汗，感覺(jué)很失望。”

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濱海公園近4公里路段規(guī)劃了6個(gè)公交中途停靠站

　　昨天上午，深有同感的讀者吳先生致電海都熱線(xiàn)通95060，他前天下午5點(diǎn)多去看菊花展，沒(méi)地方停車(chē)，把車(chē)停在豐海路，被貼了罰單。海都記者從東海交警中隊(duì)了解到，吳先生把車(chē)停在掉頭區(qū)才被貼單。周末兩天，該中隊(duì)增加兩組機(jī)動(dòng)隊(duì)員，總共12人疏導(dǎo)豐海路，周六違停貼了60輛車(chē)，周天違停貼了200輛車(chē)，被貼違停的車(chē)主不扣分，罰100元。

　　這次菊展將持續(xù)至本月23日，也就是說(shuō)，這個(gè)周末，還有可能迎來(lái)最后一波賞菊人流、車(chē)流高峰。有沒(méi)有什么辦法，能讓人更愉快地欣賞美麗的菊花展呢？

　　從公園出來(lái) 打摩的去師院轉(zhuǎn)車(chē)回家

　　昨天上午11時(shí)，泉州濱海公園有百來(lái)市民在觀菊展。摩的師傅李先生說(shuō)，菊展開(kāi)展以來(lái)，他每天到濱海公園載客，平日里每天能拉100來(lái)塊錢(qián)，周末能拉200多塊錢(qián)，從濱海公園走的，有七成是去泉州師院公交站的。

　　“濱海公園東西近4公里，沒(méi)有公交經(jīng)過(guò)很不方便。”濱海公園中段菊花展區(qū)的保安告訴記者，周末平均每天有上百名游客問(wèn)他怎么坐公交，“年輕人走個(gè)十幾分鐘當(dāng)鍛煉，對(duì)老人來(lái)說(shuō)就太遠(yuǎn)了。”

　　濱海公園園長(zhǎng)蘇培墻介紹，菊花展期間，周末的人流量最大，而周一至周五的工作日，人流量也比平時(shí)明顯增加了。蘇園長(zhǎng)說(shuō)，扣除周末，公園每天的游客也有兩三千人，車(chē)流量?jī)扇佥v，現(xiàn)有園區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，可以滿(mǎn)足停車(chē)需求。

　　算了兩筆賬 告訴你為什么不通公交

　　目前有10條公交線(xiàn)路能到達(dá)濱海公園附近3個(gè)公交站，但最近的站點(diǎn)走過(guò)去也得15分鐘，不少市民呼吁，能不能開(kāi)辟一條通達(dá)濱海公園的路線(xiàn)？

　　泉州公交發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部陳經(jīng)理給記者算了一筆賬：公交公司中長(zhǎng)期計(jì)劃中61路、62路有經(jīng)過(guò)濱海公園。61路公交車(chē)由海星小區(qū)開(kāi)往見(jiàn)龍亭小區(qū)站，途經(jīng)豐海路、江濱北路、北清西路和招聯(lián)路，全長(zhǎng)22公里。公交車(chē)開(kāi)1公里的運(yùn)營(yíng)成本是6元，假設(shè)61路每天15班次，8趟，一天費(fèi)用是15840元，一年5781600元。62路途經(jīng)豐海路、濱海街，晉江大橋和江濱北路，全長(zhǎng)23公里，每天15班次，8趟，每年成本就要6044400元。

　　陳經(jīng)理介紹，豐海路除了濱海公園，其他地方的基礎(chǔ)設(shè)施還在建設(shè)中，沒(méi)有客流需求，為了濱海公園一站，一年花五六百萬(wàn)開(kāi)辟新的公交路線(xiàn)，太浪費(fèi)社會(huì)資源。

　　新開(kāi)辟成本太大，延長(zhǎng)現(xiàn)有公交路線(xiàn)呢？以21路為例，延長(zhǎng)路線(xiàn)的賬本如下：濱海公園沒(méi)有公交車(chē)首末站，要繞到星海小區(qū)返程，大概6公里，一趟成本是36元，按4班中有1班延長(zhǎng)算，每天100班次就是3600元。陳經(jīng)理說(shuō)，21路每天大概跑15小時(shí)，濱海公園的客流量主要集中在傍晚的1個(gè)小時(shí)，上客十幾人次，這樣算下來(lái)每天要虧3000多元，而且跳班延長(zhǎng)路線(xiàn)也會(huì)造成管理混亂，所以可行性不高。

　　中遠(yuǎn)期規(guī)劃 兩條公交線(xiàn)經(jīng)濱海公園

　　泉州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于公交線(xiàn)路涉及全體市民公共利益，一旦延長(zhǎng)線(xiàn)路，意味著市民等待公交車(chē)可能要比以前花更長(zhǎng)時(shí)間，影響原先市民的出行計(jì)劃。

　　此外，調(diào)整、延伸或新增公交線(xiàn)路都需要經(jīng)過(guò)實(shí)地考察調(diào)研，并經(jīng)公示后方實(shí)施?？紤]到市民出行需求，在今年正式實(shí)施的《優(yōu)化泉州市中心市區(qū)公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》中遠(yuǎn)期規(guī)劃，2016~2020年增設(shè)2條新公交線(xiàn)路，途經(jīng)濱海公園，分別是61路（海星小區(qū)—見(jiàn)龍亭小區(qū)）和62路（海星小區(qū)—建發(fā)·瓏璟灣），其中61路公交線(xiàn)路從海星小區(qū)出發(fā)，經(jīng)過(guò)中心市區(qū)，到達(dá)見(jiàn)龍亭小區(qū)，連接?xùn)|海組團(tuán)、中心組團(tuán)與北峰豐州組團(tuán)，62路公交線(xiàn)路則起到連接江南池店組團(tuán)和東海組團(tuán)的作用。