莆田首座跨海大橋竣工 可直通羅嶼島(圖)
羅嶼大橋主體實(shí)現(xiàn)通車條件
莆田首座跨海大橋主體工程通過竣工驗(yàn)收，目前正在進(jìn)行橋頭兩側(cè)引橋銜接段建設(shè)。記者昨日獲悉，羅嶼大橋已完成施工合同與設(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容，竣工驗(yàn)收通過，引橋銜接段工程有望于今年完工，年底實(shí)現(xiàn)通車。
昨日上午，記者驅(qū)車來到湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)塔林村羅嶼大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，橋面瀝青、車道線、路燈、隔離欄等相關(guān)配套設(shè)施均已完成建設(shè)，大橋主體實(shí)現(xiàn)通車條件。
記者從莆田市交通能源投資開發(fā)有限公司獲悉，羅嶼大橋位于湄洲灣海域，跨越羅嶼海峽，水深4至23米，橋梁全長(zhǎng)749米，橋面寬度25.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，為雙向四車道，橋下海域?yàn)椴煌ê皆O(shè)計(jì)，合同造價(jià)為1.18億元，合同工期為25個(gè)月。
記者了解到，羅嶼大橋于2014年7月7日開工，2016年7月28日竣工通過驗(yàn)收，比合同工期提前了8天。通過羅嶼大橋，市民可驅(qū)車直達(dá)羅嶼作業(yè)區(qū)，交通十分方便。
作為我省“兩集兩散兩液”港口布局中“一散”的核心作業(yè)區(qū)，羅嶼島規(guī)劃建設(shè)15個(gè)5萬噸至40萬噸級(jí)大中型干散貨泊位，綜合通過能力可達(dá)1.17億噸。（記者 陳晉/文 馬俊杰/圖）
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