255米荔城段引橋停工2個(gè)月何時(shí)通車(chē)成未知數(shù)

來(lái)源:海峽網(wǎng) 2016-07-05 11:06 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

追問(wèn)一引橋涵江段建成而荔城段卻停工

　　寧海新橋荔城段的主橋與引橋銜接處距離地面5.85米，臨時(shí)引橋全長(zhǎng)255米，寬9米。荔城區(qū)交通局計(jì)劃先建設(shè)一座鋼筋混凝土引橋，與舊的涵黃公路相連接。連接后，整個(gè)引橋?qū)⒊尸F(xiàn)“J”字形。按照臨時(shí)引橋的工期計(jì)算，引橋工程施工時(shí)間為7個(gè)月，本應(yīng)于今年6月竣工通車(chē)，但目前橋梁的雛形都未呈現(xiàn)。

　　負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的莆田市交通局工程股相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，寧海新橋引橋（荔城段）工程已停工兩個(gè)多月，無(wú)法繼續(xù)施工。造成停工的主要原因有三個(gè)，第一是引橋地點(diǎn)兩側(cè)原有鋼材堆放點(diǎn)無(wú)法遷移，賠償問(wèn)題一直無(wú)法談攏；第二是負(fù)責(zé)支撐引橋的3個(gè)樁基因離居民房屋只有10米，房屋征遷受阻，若強(qiáng)行施工，會(huì)影響房屋的使用安全；第三是引橋延伸路段有一棵榕樹(shù)阻擋，榕樹(shù)的主人要求10多萬(wàn)元的賠償金，施工方無(wú)法補(bǔ)償這么多。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，寧海新橋引橋工程因征遷補(bǔ)償未談攏，何時(shí)繼續(xù)施工還是未知數(shù)。

　　拆遷進(jìn)展情況，海都報(bào)將持續(xù)關(guān)注。

　　在采訪中，海都記者了解到，寧海新橋涵江段銜接工程——涵黃公路拓寬改造也一度遇到征遷問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)各部門(mén)努力協(xié)調(diào)，該工程已于2015年9月竣工通車(chē)，道路也由原先的單行道拓寬至雙向6車(chē)道。

追問(wèn)二擔(dān)心荔城經(jīng)濟(jì)受影響故意拖延工期？

　　本應(yīng)于今年6月竣工通車(chē)的荔城段引橋已停工兩個(gè)月，這讓翹首期盼的市民感到十分失望。莆田坊間有傳聞：荔城區(qū)有黃石工藝城，有人擔(dān)心寧海新橋通車(chē)后，對(duì)涵江區(qū)發(fā)展起到重要作用，將影響荔城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)黃石工藝城造成沖擊，因此人為拖延工期。

　　昨日下午，荔城區(qū)區(qū)委一工作人員稱(chēng)，有關(guān)“怕影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人為拖延工期”的傳聞并不屬實(shí)，這座大橋的通車(chē)對(duì)涵江區(qū)和荔城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到重要的作用，并且涵江區(qū)并無(wú)與黃石工藝城同樣的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，因此也不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　他稱(chēng)，荔城區(qū)也在盡一切的努力讓寧海新橋通車(chē)，目前最大的問(wèn)題就是征遷，一旦解決了這個(gè)問(wèn)題，就立刻施工建設(shè)引橋貫通寧海新橋。（海都記者陳晉張志宏/文馬俊杰/圖）