國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司前天發(fā)布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,提出我國(guó)將構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道。記者昨日獲悉,其中三條通道與福建有關(guān),福州將與北京、上海、廣州、烏魯木齊等地一并納入綜合鐵路樞紐。
全國(guó)高速鐵路
10年將翻一番
《規(guī)劃》提出,一要構(gòu)建我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道(福州晚報(bào)昨日A18版曾作報(bào)道),其中“八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(臺(tái))通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道,“八橫”通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。二要在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上,規(guī)劃布局高速鐵路區(qū)域連接線。三要在優(yōu)先利用高速鐵路、普速鐵路開(kāi)行城際列車(chē)的同時(shí),規(guī)劃建設(shè)支撐和引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、有效連接大中城市與中心城鎮(zhèn)、服務(wù)通勤功能的城市群城際客運(yùn)鐵路。
《規(guī)劃》提出,到2020年,一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn),鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里,其中高速鐵路3萬(wàn)公里,覆蓋80%以上的大城市。到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)17.5萬(wàn)公里左右,其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右,比2015年底翻一番。