聚焦雙11快遞痼疾：暴力分揀現(xiàn)象仍存在
據(jù)記者觀察，運輸快件的貨車停在距離集散倉庫大約5米遠的地方，現(xiàn)場有近二十名快遞員分揀包裹。只見這些快遞員圍在貨車邊，各自將車上的包裹取下來，繼而按照配送地址進行歸類。在這一過程中，除了體積特別大的快遞，有盒子的、沒盒子的或只有塑料袋包裝的包裹幾乎都是扔向指定地點，一些小包裹被壓在較大包裹下面。
十幾分鐘后，倉庫門口堆起來5座“小山”，快遞員們再將屬于自己派送范圍內的包裹一一裝入自己的快遞配送車中，而另外一些沒有被配送員拿走的快遞基本上都堆在了倉庫外邊。
在快件被亂拋亂扔之后，倉庫門口又回歸了平靜。
大約一個小時之后，記者再次來到該集散點，發(fā)現(xiàn)剛才堆放在倉庫門口的快遞已經被整理好放進倉庫。沒過多久，又來了一輛貨車，這一次，工作人員的卸貨方式比上一次要“溫柔”不少。
隨后，記者來到另一快遞公司的集散點，這里距記者之前調查的快遞集散點約兩公里。在這個集散點門口，一名快遞員正將包裹從一輛面包車里搬出來。記者全程觀察，沒有看到扔包裹或者踢包裹的現(xiàn)象。
記者走進這一集散點的倉庫內，發(fā)現(xiàn)包裹有序整齊地碼放，各種包裹按規(guī)格分類，比較大的包裹放在倉庫內一個集中區(qū)域，并用圍欄圍起來防止掉落。
快件受到的不同待遇讓記者一驚。對此，張先生說：“大型快遞公司確實要好一些，但是價格偏高。賣家一般都選擇價格低的快遞公司，投遞前盡量包裝結實點，不至于在投遞過程中被摔壞。”
說起包裝問題，張某也有一些顧慮：“包裝結實就意味著要用更多的緩沖材料，有些可以重復利用，有些根本不行，每周我要扔的快遞垃圾都有幾十張。”
快遞代收點存隱患
除了暴力分揀、未落實實名制等老問題，快遞行業(yè)還出現(xiàn)了代收問題，也是糾紛不斷。今年“雙十一”，快遞代收點的情況如何？
記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，快遞代收點如雨后春筍般遍布小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
淘寶店主張某告訴記者，由于開淘寶店需要進貨，平時快遞比較多，他不在家的時候都是讓快遞員把快件放在樓下超市的代收點，他回家后再去超市取。
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