
未戴頭盔還嚴(yán)重超載,這樣騎車很危險(xiǎn)。
一輛電動(dòng)車擠了3個(gè)成年人,這還不算,前面腳踏板還蹲著一個(gè)10歲左右的小女孩;紅燈亮起,看看還有幾十秒才能通行,電動(dòng)車忍不住了,瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)快速穿過(guò)……
昨日17時(shí),記者在美林橋頭蹲守了10分鐘,就發(fā)現(xiàn)超標(biāo)電動(dòng)車違規(guī)駕駛192起,其中未戴頭盔127起、超載45起、闖紅燈20起。
在蹲守中,美林橋頭還發(fā)生一起追尾事故。一輛私家車開(kāi)到紅綠燈路口中間,發(fā)現(xiàn)自己已闖紅燈,突然剎車,跟在后面的電動(dòng)車避閃不及,就撞上了,電動(dòng)車車頭變形,所幸無(wú)人員傷亡。
記者發(fā)現(xiàn),在過(guò)往的電動(dòng)車中,超標(biāo)電動(dòng)車約占90%,而出現(xiàn)違規(guī)行為的,全部都是超標(biāo)電動(dòng)車。
昨日,記者從市交管大隊(duì)交通事故處理中隊(duì)獲悉,今年初以來(lái),我市共發(fā)生電動(dòng)車亡人交通事故21起。
“事故中的電動(dòng)車都是超標(biāo)電動(dòng)車。”事故處理中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)黃鋼林說(shuō),超標(biāo)電動(dòng)車車速與機(jī)動(dòng)車一般快,但制動(dòng)性又比機(jī)動(dòng)車差,如果速度過(guò)快容易引發(fā)事故。而且超標(biāo)電動(dòng)車行駛中悄無(wú)聲息且夜間車燈能見(jiàn)度低,這些特點(diǎn)也成為交通事故的“催命符”。
此外,市民普遍認(rèn)為超標(biāo)電動(dòng)車與電動(dòng)自行車一樣,無(wú)須考取駕駛證、登記上牌,所以駕駛上路也往往有恃無(wú)恐。
今年3月26日,詩(shī)山鎮(zhèn)林大爺載著親戚李女士由省道206線往永春方向道路右側(cè)往左側(cè)斜穿過(guò)馬路,準(zhǔn)備前往詩(shī)山汽車站,突然前方駛來(lái)一輛摩托車,林大爺剎車不及,兩車發(fā)生碰撞,造成林大爺死亡、李女士重傷。
黃鋼林說(shuō),在今年發(fā)生的21起電動(dòng)車亡人事故中,多發(fā)現(xiàn)駕駛員有橫穿馬路、酒后駕駛、不戴頭盔等違規(guī)行為。上述這起事故,林大爺屬無(wú)證超載駕駛,且無(wú)視交通法規(guī),隨意橫穿馬路,才釀成悲劇。
據(jù)了解,超標(biāo)電動(dòng)車駕駛?cè)硕鄶?shù)沒(méi)機(jī)動(dòng)車駕駛證、沒(méi)經(jīng)專門培訓(xùn),交通安全意識(shí)淡薄,行駛中亂闖紅燈、亂穿行、逆向行駛等現(xiàn)象很頻繁。黃鋼林說(shuō),超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛其實(shí)是需要機(jī)動(dòng)車駕駛證的,但往往被市民忽略,一旦發(fā)生交通事故,將視為無(wú)證駕駛,以情節(jié)嚴(yán)重論處,加重處罰。(記者 林梅治 陳江濤 實(shí)習(xí)生 李想 文/圖)