這份明細表，反映電梯存在多達94個問題

　　海都網(wǎng)—海峽都市報訊　在南安溪美，泛華日昇新城新裝不到一年的電梯，卻陸續(xù)出現(xiàn)問題。開發(fā)商更指稱，耗資1000多萬元購買的34部電梯，幾乎全都出過問題；目前仍有24部動輒停擺，影響到500多戶業(yè)主。

　　7月28日，開發(fā)商和物業(yè)曾提交的一份電梯質(zhì)量反饋明細表中，羅列這24部電梯出現(xiàn)的94個問題，質(zhì)疑電梯質(zhì)量有問題，且維保不到位。對此，維保公司稱僅有少量屬于質(zhì)量問題，其余都是管理不到位和電梯井設(shè)計有缺陷等。

問題

業(yè)主
寧愿爬16樓　也不敢坐電梯

　　“上下都不方便，如果出了事故誰負責？”家住5號樓的泛華日昇新城業(yè)主黃先生很擔憂。他說，三菱是個大品牌，但電梯廠商的售后服務(wù)不到位。

　　黃先生說，十天前一次坐電梯，電梯突然停下，怎么也打不開，好在別的樓可以打開，才得以脫身。業(yè)主潘先生說，他因為擔心電梯會發(fā)生故障，不時徒步爬16樓?！拔?5歲還好些，老人、孩子怎么辦？而最高的還有27層！”

　　而時常會有同一棟樓的兩部電梯同時損壞，很多較年輕的居民都是爬十幾、二十層樓回家的。事后，幾名業(yè)主也向物業(yè)反映了小區(qū)衛(wèi)生、保安等存在的問題，物業(yè)方也曾表示將盡快處理；但這半年來，卻仍然事故頻出，無法乘坐。

體驗
肉眼可見　電梯設(shè)施不完善

　　事發(fā)的泛華日昇新城，是近三年新起的樓盤，目前陸續(xù)交房入住。

　　2008年12月，樓盤開發(fā)商向上海三菱電梯有限公司訂購34部電梯；2010年9月安裝完成，驗收合格后投入使用。但自在2010年10月1日正式交房后，這34部電梯便不時出故障。

　　昨日下午，記者在物業(yè)的帶領(lǐng)下走訪了34部電梯中的幾部，肉眼就能發(fā)現(xiàn)部分電梯出現(xiàn)問題，如顯示板遺缺、線頭外露、消防開關(guān)未安裝等。

　　在3號樓，記者乘電梯從1樓至頂層27樓，發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)通風設(shè)備不好，同時部分箱內(nèi)還會滲水，廂門開關(guān)時聲音較大，運行中電梯出現(xiàn)抖動等。同時部分消防開關(guān)處已挖出了空槽，卻沒安裝相關(guān)設(shè)施。

數(shù)據(jù)
羅列24部電梯　共計94個問題

　　昨日下午，在由開發(fā)商、物業(yè)共同提交的一份《2011年1月3日的電梯質(zhì)量反饋明細表》，這張表曾提交給電梯公司。

　　表中，集中指出了電梯轎廂出現(xiàn)的開門聲音大、廂內(nèi)顯示板故障、消防開關(guān)未裝、運行有震動、門觸板損壞、電梯門時有不開及門關(guān)不嚴等情況。之后，在泉州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局協(xié)調(diào)下，開發(fā)商、物業(yè)、屋主和廠商曾達成協(xié)議。

　　時至今年7月28日，由開發(fā)商和物業(yè)再次提交的一份反饋表中，再次羅列了類似的94個問題，涉及6棟樓共24部電梯，影響到500多戶業(yè)主。

　　據(jù)了解，34部電梯都因曾出現(xiàn)各種故障，損壞頻率以5號樓最頻繁。表上列出的94個問題，在這24部電梯的每部電梯上都發(fā)生過。

說法

物業(yè)：
維護不及時　造成問題累積

　　泛華日昇新城的相關(guān)開發(fā)商負責人方先生介紹，開發(fā)商耗資1000多萬元從上海三菱電梯有限公司福建分公司處，購得這34部電梯。“當時預(yù)算高出100多萬元，選的就是比其他同規(guī)格品牌更好的電梯，但電梯廠方卻維保不到位”。

　　方先生說，電梯出現(xiàn)緊急故障時，經(jīng)聯(lián)系后電梯廠方也遲未趕到，此前開發(fā)商曾拿出2萬多元對電梯整改，但至今都沒有明顯效果。

　　泛華日昇新城所在的泉州市遠宏物業(yè)公司，是小區(qū)的前期物業(yè)，但非開發(fā)商所屬。公司萬經(jīng)理表示，希望電梯廠方能按照國家規(guī)定，履行維保工作，定期檢查、保養(yǎng)；并提高維修效率，能在電梯出現(xiàn)問題時，及時處理。

　　萬經(jīng)理說，此前廠方就有安排一個維修站在小區(qū)內(nèi)，但每次出現(xiàn)事故后，都會出現(xiàn)拖拉、怠慢的情況。有時等維修人員要好幾天。

　　萬經(jīng)理還稱，自己公司就有維保團隊，但因電梯還沒移交，目前只能加強管理。