日前,在新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)朝前村的國省干線橫十線新羅區(qū)龍門朝前至大池北溪公路工程項目現(xiàn)場,施工人員正在測量放線、核對青苗數(shù)量,有條不紊推進電力桿線遷移等工作。
“該項目桿線遷移涉及新羅區(qū)3個鎮(zhèn)7個村,其中需要遷移的桿線就達40多條,涵蓋移動、聯(lián)通、廣電、電信等四大運營商的通信光纜,還涉及其他光纜和電力桿線。”新羅區(qū)交通運輸局項目桿線遷移工作分管領導張振海介紹,橫十線國道升級改造屬于線性工程,桿線遷改、協(xié)調(diào)等工作復雜且艱巨。
為加快桿線遷移工作,保障整個項目的進度,今年4月,作為項目業(yè)主單位的新羅區(qū)交通運輸局抽調(diào)精干力量,成立項目桿線遷移工作組。工作組全體人員在全面準確掌握政策要求、研透吃準政策文件的基礎上,對桿線遷移工作流程進行梳理規(guī)范。同時,細排任務清單,明確時間節(jié)點,保障人力物力,全力攻堅突破桿線遷移難點難題。
在11月18日召開的桿線遷移工作推進會上,該局組織設計、施工、監(jiān)理、代建方、承建方等單位,針對桿線遷移進展情況、存在的問題、需要協(xié)調(diào)解決的困難以及下階段的安排,擺在臺面上相互協(xié)商督促,照著任務清單和時間節(jié)點逐項解決、逐項推動。
桿線遷移也關(guān)系著群眾的切身利益。工作組主動靠前,積極協(xié)同相關(guān)鎮(zhèn)村及施工單位走家入戶,講解相關(guān)政策,做通群眾工作。針對部分群眾關(guān)注度較高的桿線遷改,實行公開招投標,按照公開透明原則,讓業(yè)主放心、群眾安心,做到“陽光遷改”。
新羅區(qū)交通運輸局還積極協(xié)同相關(guān)單位,多次組織專業(yè)力量深入現(xiàn)場勘察,研究現(xiàn)場施工方案,根據(jù)桿線不同性質(zhì)制訂桿線整體遷改和臨時遷改方案,并優(yōu)先遷改影響施工的桿線。“目前已完成總遷改量的33%,力爭今年春節(jié)前完成第一次臨時遷改工作。”張振海說。
據(jù)了解,國省干線橫十線新羅區(qū)龍門朝前至大池北溪公路工程項目,路線總長10.801公里,總投資約12.6億元,按雙向四車道一級公路標準設計。項目分三期,一期工程已于2020年10月完工,二、三期工程采用施工總承包(EPC)模式推進,于今年9月全線開工。(融媒體記者 丘啟龍 通訊員 陳洪)