歐洲機(jī)器人快遞員已上路 中國或今年投入使用
中國首款可期
機(jī)器人在物流行業(yè)扮演的角色越來越重要已經(jīng)成為一種趨勢。在中國，包括順豐、申通、圓通、中通等主要快遞品牌的菜鳥網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部已完成了有關(guān)末端配送機(jī)器人、倉內(nèi)揀貨機(jī)器人等多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)，并將在今年陸續(xù)投入使用。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)去年底就秘密運(yùn)作了“E.T。物流實(shí)驗(yàn)室”。
“E.T。物流實(shí)驗(yàn)室”與美國、中國知名大學(xué)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的新型倉內(nèi)分揀機(jī)器人即將進(jìn)入試運(yùn)行階段，菜鳥已經(jīng)選擇了一大型實(shí)驗(yàn)倉提供機(jī)器人矩陣運(yùn)行環(huán)境。此類機(jī)器人屬于托舉機(jī)器人，除了機(jī)器人本身的靈敏和智能程度，其應(yīng)用的核心在于強(qiáng)大的系統(tǒng)算法支撐。菜鳥網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的多重系統(tǒng)算法不僅可調(diào)度數(shù)百臺(tái)機(jī)器人在倉內(nèi)的操作，并且可幫助機(jī)器人迅速選擇最優(yōu)路徑、自動(dòng)避障。
在配送端，“E.T。物流實(shí)驗(yàn)室”也正在研發(fā)的中國首款無人配送機(jī)器人有望今年投入使用。這類機(jī)器人適用于相對(duì)封閉的居民社區(qū)和企業(yè)園區(qū)、辦公樓的最后幾百米配送。接到指令后，機(jī)器人可以去配送中心取件，并通過智能計(jì)算迅速選擇最優(yōu)路線將貨物送至收件人手中。為了適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境，菜鳥在設(shè)計(jì)中包含了自己乘坐電梯、給人讓路、避開障礙物、自動(dòng)尋找室內(nèi)位置等功能。目前菜鳥已經(jīng)在農(nóng)村開始就無人機(jī)配送進(jìn)行試驗(yàn)，并在續(xù)航能力、配送范圍等關(guān)鍵指標(biāo)上取得突破性進(jìn)展。
智能物流和O2O的結(jié)合將為市場帶來爆發(fā)式的增長。社區(qū)O2O是同城O2O下的細(xì)分概念，指在社區(qū)周邊距離3～5公里范圍內(nèi)，滿足社區(qū)居住人群生活需求的O2O市場。根據(jù)咨詢公司羅蘭貝格上個(gè)月發(fā)布的最新報(bào)告預(yù)測，中國同城O2O市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)張，有望于2020年破萬億元；社區(qū)O2O市場規(guī)模將在5年間增長近15倍。
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