­　　6月15日德國(guó)專(zhuān)電，昨日，晉江青商財(cái)俊培訓(xùn)班結(jié)束了在德國(guó)的參訪行程，前往法國(guó)巴黎。當(dāng)天，學(xué)員們來(lái)到了德國(guó)最負(fù)盛名的理工科大學(xué)之一，也是世界頂尖理工大學(xué)之一的亞琛工業(yè)大學(xué)，聽(tīng)亞琛工大兩位教授托尼(Tony Drescher)和帕特里克(Patrick Kabasci)關(guān)于德國(guó)工業(yè)4.0相關(guān)研究和實(shí)踐主題的授課。

­　　亞琛工業(yè)大學(xué)成立于1870年，自成立以來(lái)，不斷開(kāi)拓理工科目新領(lǐng)域。亞琛工業(yè)大學(xué)理工科實(shí)力強(qiáng)勁，電子、機(jī)械制造、冶金工程方面一直名列德國(guó)第一，計(jì)算機(jī)、建筑、物理等學(xué)科也在德國(guó)大學(xué)排行榜上位列前三。無(wú)論是從資金還是技術(shù)力量來(lái)看，亞琛工業(yè)大學(xué)一直居于德國(guó)工科排行榜前列，其機(jī)械制造、計(jì)算機(jī)、電氣工程(包括電子通信)均具有優(yōu)勢(shì)。

­　　亞琛工大顯赫的實(shí)力，讓亞琛這個(gè)僅有25萬(wàn)人口的德國(guó)小城名震歐洲。歐洲機(jī)電一體化研究中心、愛(ài)立信德國(guó)總部、諾基亞德國(guó)分部、福特歐洲總部、三菱德國(guó)電子中心和微軟德國(guó)研究院等高科技公司均設(shè)在亞琛，飛利浦、聯(lián)合科技等也在亞琛建立了分部。許多廠商也紛紛資助學(xué)校各項(xiàng)研究，僅機(jī)械系的材料系下屬塑料研究所就有320多家企業(yè)資助，如奔馳、寶馬、福特等。而青商學(xué)員們聽(tīng)課后所參觀的弗朗霍夫研究所更是享譽(yù)德國(guó)，是德國(guó)工業(yè)4.0研究的前沿和權(quán)威。

­　　在授課中，兩位亞琛工大教授講述了德國(guó)工業(yè)4.0的由來(lái)和產(chǎn)業(yè)背景。據(jù)介紹，德國(guó)工業(yè)4.0在聯(lián)邦政府正式提出之前，已在高校和企業(yè)間研究實(shí)踐，主要是解決企業(yè)在精益生產(chǎn)過(guò)程中因信息不透明而效果不佳的問(wèn)題。所謂的工業(yè)4.0，就是尋求改變這種狀態(tài)的解決方案，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)制造業(yè)的問(wèn)題，讓企業(yè)選擇有效生產(chǎn)的行動(dòng)方式。

­　　對(duì)于很多企業(yè)鼓吹以智能生產(chǎn)為特征的工業(yè)4.0是取代人的生產(chǎn)方式，兩位教授均給予批駁。他們認(rèn)為，工業(yè)4.0絕不是忽視人的存在，在這個(gè)框架下人是最主要的決策者，而不是機(jī)器和智能設(shè)備，智能設(shè)備要實(shí)現(xiàn)的是合理的過(guò)程預(yù)判，并在實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程中更加快速、更加有效，做得更好。

­　　帕特里克稱(chēng)，學(xué)員們此次參訪的庫(kù)卡和通快，均與弗朗霍夫研究所有合作項(xiàng)目。如學(xué)員們?cè)趲?kù)卡公司看到的在車(chē)間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的智能小板車(chē)及無(wú)人駕駛的智能叉車(chē)，都是合作成果之一。他們介紹，德國(guó)工業(yè)4.0目前仍處于謹(jǐn)慎踐行階段，按聯(lián)邦政府規(guī)劃要到2020年才完成總體研究。

­　　短短兩個(gè)小時(shí)的“特殊一課”，讓青商學(xué)員們有機(jī)會(huì)與世界頂尖學(xué)府的前沿研究教授近距離接觸與對(duì)話。這一課也是持續(xù)近10天的德國(guó)行的收官。通過(guò)對(duì)通快、保時(shí)捷、庫(kù)卡、寶馬等德國(guó)企業(yè)的實(shí)地參訪，學(xué)員們看到的是世界最前沿技術(shù)的研究和應(yīng)用，不僅拓展視野增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，更感受到了差距。

­　　帶隊(duì)出行的晉江青商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、福建晉工機(jī)械有限公司總經(jīng)理柯金鐤表示：“工業(yè)生產(chǎn)從標(biāo)準(zhǔn)化到智能化還有自動(dòng)化和信息化兩步路要走，目前晉江本土企業(yè)多數(shù)還停留在標(biāo)準(zhǔn)化往自動(dòng)化的提升期，和世界先進(jìn)水平差距還是很大的。通過(guò)實(shí)地參訪考察，我們至少看到成功的路徑，學(xué)習(xí)了成功的理念，對(duì)指導(dǎo)企業(yè)今后的發(fā)展還是大有裨益的?？傮w而言，青商財(cái)俊培訓(xùn)班此次德國(guó)之旅，是晉江創(chuàng)二代對(duì)標(biāo)找差之旅，收獲頗豐。從這個(gè)角度看，大家真的要改敢拼為善拼，要順應(yīng)世界發(fā)展潮流，尋求更廣闊發(fā)展空間。”

­　　背景資料

­　　亞琛工業(yè)大學(xué)：2015年，在德國(guó)權(quán)威大學(xué)排名——《德國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》的大學(xué)排名中，亞琛工業(yè)大學(xué)再次蟬聯(lián)德國(guó)工科大學(xué)排名首位。其中，亞琛工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程、經(jīng)濟(jì)工程、自然科學(xué)位居德國(guó)第一，電氣工程位居德國(guó)第二，信息學(xué)位居德國(guó)第三。同年的QS世界大學(xué)學(xué)科排名中，亞琛工業(yè)大學(xué)的機(jī)械工程更是高居德國(guó)第一，世界第十二，這當(dāng)然得益于機(jī)械學(xué)院在汽車(chē)、制造、計(jì)算工程等多個(gè)領(lǐng)域在世界范圍內(nèi)的卓越成就。亞琛工業(yè)大學(xué)現(xiàn)為11所德國(guó)“精英大學(xué)”之一、4所歐洲頂尖理工類(lèi)大學(xué)的戰(zhàn)略聯(lián)盟(IDEA聯(lián)盟)、9所德國(guó)理工大學(xué)聯(lián)盟(TU9聯(lián)盟)之一、TIME歐洲頂尖工業(yè)管理者高校聯(lián)盟德國(guó)七所高校之一。

­　　亞琛工業(yè)大學(xué)校友出眾，學(xué)術(shù)界有錢(qián)學(xué)森的導(dǎo)師馮·卡門(mén)，工業(yè)界有西門(mén)子、保時(shí)捷、奧迪、賓利等知名企業(yè)的總裁。中國(guó)科學(xué)院前院長(zhǎng)路甬祥、教育部前副部長(zhǎng)韋鈺、清華大學(xué)前校長(zhǎng)王大中也畢業(yè)于該校。(特派記者 方錦樅)