今年全國(guó)兩會(huì)，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出：擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)。一時(shí)間，海外倉(cāng)成了業(yè)內(nèi)熱詞。

　　所謂“海外倉(cāng)”，是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)完成銷售后再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。近日，記者在走訪我省跨境電商企業(yè)時(shí)了解到，基于海外倉(cāng)利于提升配送時(shí)效、節(jié)約物流成本、改善用戶服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，我省不少跨境電商龍頭企業(yè)已將建設(shè)或租用海外倉(cāng)作為其海外布局的重要一環(huán)。

　　與此同時(shí)，亦有業(yè)內(nèi)人士指出，建設(shè)海外倉(cāng)成本高，且存在運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，中小企業(yè)不宜單打獨(dú)斗。

　　海外倉(cāng)是否是跨境電商的“新風(fēng)口”？閩企在此有何作為空間？記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　提升時(shí)效、改善服務(wù)，閩企加速建倉(cāng)

　　“建海外倉(cāng)，能解決跨國(guó)寄件的時(shí)效、成本、清關(guān)、禁運(yùn)等問題，而這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點(diǎn)。”福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司副總經(jīng)理李聰近日對(duì)記者表示。作為我省跨境電商出口的龍頭企業(yè)，早在8年前，縱騰就在美國(guó)設(shè)立海外倉(cāng)。

　　“當(dāng)時(shí)，3C配件是我們最主要的賣品，但諸如筆記本電池這樣的商品，以郵包空運(yùn)不確定因素較多，而國(guó)外消費(fèi)者又希望能馬上換上配件。當(dāng)時(shí)我們就想，能否在美國(guó)設(shè)倉(cāng)庫(kù)，把貨物用大貨柜批量出口，這樣發(fā)貨更快，成本也更低。”

　　2008年，縱騰在紐約租用場(chǎng)地開設(shè)首個(gè)海外倉(cāng)，后考慮到稅率因素，倉(cāng)庫(kù)搬到了新澤西。近幾年，隨著業(yè)務(wù)量越來越大，公司還在英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、日本和澳大利亞等地建倉(cāng)。

　　同樣選擇將倉(cāng)庫(kù)建在新澤西的還有泉州家世比家具有限公司。家世比是近年來淘寶、京東等平臺(tái)上家居產(chǎn)品銷量與營(yíng)業(yè)額的領(lǐng)軍者。去年起，公司開始拓展跨境電商市場(chǎng)。

　　家世比公司副董事長(zhǎng)賴水清算了一筆賬：一個(gè)10公斤左右的布衣柜，若從國(guó)內(nèi)直郵發(fā)貨到美國(guó)要三四百元的運(yùn)費(fèi)，可通過海外倉(cāng)，每個(gè)平均運(yùn)費(fèi)只要兩元，即便加上國(guó)外配送費(fèi)用也遠(yuǎn)低于直郵。

　　“據(jù)測(cè)算，海外倉(cāng)直接發(fā)貨到當(dāng)?shù)乜蛻羰稚系某杀緦⒅辽俳档?0%—40%左右；更可觀的是，我們回收成本的時(shí)間也將提前15天左右。”德化利和陶瓷有限公司外貿(mào)負(fù)責(zé)人張奎海說。

　　過去由于國(guó)際物流環(huán)境復(fù)雜，跨境電商一般以200克以下、不易破碎的商品為主打，而一旦海外倉(cāng)成了標(biāo)配，銷售體積較大、價(jià)值較高、易碎的商品就有了可能。“包括陶瓷制品、戶外產(chǎn)品、鐵藝家具在內(nèi)的我省特色產(chǎn)品，就更容易通過電商渠道走出國(guó)門。”李聰說。

　　受訪企業(yè)普遍認(rèn)為，海外倉(cāng)絕非只是B2C發(fā)貨直郵集散地。“它還是海外貨物集散地、前端貨源品質(zhì)的檢驗(yàn)地，另外還是企業(yè)展示品牌、咨詢和售后的窗口。” 味民國(guó)際控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃衛(wèi)民表示。

　　以售后為例。原本由于無法處理退貨，不回收而直接補(bǔ)寄商品造成的損失已成為跨境電商企業(yè)的固定成本?，F(xiàn)在海外倉(cāng)可回收退貨、提供簡(jiǎn)單維修服務(wù)，也能保障第一時(shí)間補(bǔ)寄商品，在降低損失的同時(shí)還能提升服務(wù)質(zhì)量。