廈門海滄隧道2019年建成通車 建“兩環(huán)八射”路網(wǎng)
關(guān)鍵詞：拓展中歐班列
開拓臺灣及東南亞市場
這條從自貿(mào)試驗區(qū)開出的首條中歐班列，目前在海上沿著“21世紀海上絲綢之路”拓展到了臺灣，形成向東連接臺灣及東南亞地區(qū)、向西橫跨歐亞大陸的國家物流新通道，廈門市成為惟一實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接的陸海樞紐城市。
吳洪欽介紹，如今，越來越多的產(chǎn)品開始選擇這條國家物流大通道，從最初的每周一列到每周兩列、雙向?qū)﹂_，大批電子、機械、五金、鞋服等產(chǎn)品搭乘班列前往歐洲大陸，歐洲的食品、日用品、葡萄酒等走進廈門市民的生活。一年來，累計完成進出口班列51列、1415個40尺集裝箱，貨值6.7億元人民幣。今年，廈蓉歐班列計劃發(fā)運100列、4500個集裝箱，貨值40億元。
“十三五”期間，將進一步落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)爭取國家海關(guān)、鐵路等部門的政策支持，開拓臺灣及東南亞市場，進一步做強做大中歐、中亞國際貨運班列，拓展廈門物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展空間。預(yù)計到2020年，將實現(xiàn)全年對開2000列、8萬個集裝箱，貨值783億元。
責(zé)任編輯：紀瑋維
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