昨日，記者從廈門鐵路公安處獲悉，廈門北站為了應(yīng)付日益增多的車流量，廈門北站落客平臺車道實(shí)施改造，現(xiàn)已基本完成。到廈門北站送客請按規(guī)定車道行駛，禁停區(qū)內(nèi)停車會(huì)被處罰。

廈門北站落客平臺車道改造基本改造完成。

　　送客乘車的車主 請開到下客車道

　　廈門鐵路公安處民警介紹說，今年7月1日合福線開通以來，廈門北站日均客流到發(fā)客流達(dá)15萬人次，而日均駛?cè)氤霭l(fā)層落客平臺的機(jī)動(dòng)車輛將近達(dá)到8000余輛，如此巨大的車流量，特別是高峰時(shí)段使廈門北站不堪重負(fù)，常常要花費(fèi)大量警力維持交通秩序。為解決此問題，鐵路警方收集廈門北站落客平臺目前存在的問題和不足，初步制定了改造方案。之后又主動(dòng)走訪地方交警、運(yùn)管、公路等部門，邀請各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場觀摩，最終確定了改造方案。

　　鐵路警方介紹說，目前廈門北站落客平臺主體已基本改造完成。據(jù)了解，改造后的廈門北站落客平臺共有5個(gè)車道，從南向北分別為:應(yīng)急車道（單項(xiàng)行駛一車道）、快速車道（單項(xiàng)行駛一車道）和下客車道（單項(xiàng)行駛?cè)嚨溃?ldquo;想要送客的司機(jī)朋友請將車開到下客車道，千萬不要走錯(cuò)了車道，否則只能駛出廈門北站到外圍的道路再繞一個(gè)大圈才能回到落客平臺。”

　　遇到特殊情況 請開到應(yīng)急車道

　　快速車道和應(yīng)急車道是不允許隨意停車的，若遇到機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)故障等特殊情況，請司機(jī)將車開到最靠外的應(yīng)急車道，并盡量向前開，以免道路堵塞，可以找在落客平臺值勤的民警或者直接打廈門北站派出所值班電話求助。車輛一旦駛?cè)霃B門北站落客平臺，要注意路上有一塊顯眼的黃線“打叉”區(qū)域，“這是禁停區(qū)域，司機(jī)請將車開過禁停區(qū)域后再下客，否則在禁停區(qū)域停車會(huì)被交通電子眼拍照，一旦被拍就是扣3分并罰款150元。”

　　廈門北站落客平臺實(shí)行和機(jī)場一樣的即停即走模式，機(jī)動(dòng)車在進(jìn)入落客平臺前和駛離落客平臺后都有交通電子眼拍照記錄，若兩次記錄中間的時(shí)間超過8分鐘，那么也會(huì)受到相應(yīng)的處罰，按規(guī)定大型車輛不能上落客平臺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)被處罰。

　　【現(xiàn)場】

　　車主貪圖方便 停黃線區(qū)域被罰

　　昨日上午10時(shí)許，正在廈門北站地下廣場的交通違法處理窗口處理違章的王先生說，9月10日，他來廈門北站送家屬，“因?yàn)榧胰诵欣疃?，又接近檢票時(shí)間，圖方便便將車直接停落客平臺。”記者了解到，雖然有8分鐘的允許?？繒r(shí)間，但王先生正巧把車停在落客平臺的黃線“打叉”區(qū)域，很快他的手機(jī)就收到違章停放車輛的短信，車輛被交通電子眼拍照到了，扣3分并罰款150元。昨日，他到北站一樓交通違法處理窗口進(jìn)行處理時(shí)后悔地說，他以為沒有交通電子眼，這次吸取教訓(xùn)，下次不會(huì)再犯了。

　　【提醒】

　　車主收到的罰單 有三種處理方式

　　在廈門北站落客平臺收到的罰單，可以通過網(wǎng)絡(luò)、銀行直接交罰款，或直接到地下廣場（茶港城）的交通違法處理窗口進(jìn)行處理，若對處罰結(jié)果有異議需要申述的，可以直接到地下廣場（茶港城）的交通違法處理窗口進(jìn)行處理。