作為一個(gè)公園，東坪山敞開山門，但是，窄窄的8公里多山路，只有兩車道，沒有其它繞行道路，沒有配停車位，沒有建非機(jī)動(dòng)車道、人行道，它如何承載公園之重？

　　路窄8公里多的兩車道

　　目前，上東坪山的路主要有3條，分別從云頂隧道口、火車站后和文曾路旁上山，而山上的“大路”只有一條，穿山而過，約8公里。

　　所謂的“大路”，其實(shí)也是小路，寬度約6米，只容許兩輛車小心翼翼通過。如果車速過快，避車不及時(shí)，容易發(fā)生刮擦，或者車輪掉進(jìn)邊溝。

　　昨天，導(dǎo)報(bào)記者在村民的帶領(lǐng)下，從云頂隧道旁邊上山，在過了刻有“東坪山公園”的兩塊巨石之后，有一個(gè)岔路口。“從山上下來的車子，要是車速?zèng)]有控制好，很容易沖到溝里去，7月份就有一起。”該村民告訴導(dǎo)報(bào)記者。

　　除了“大路”外，還有很多岔路、小路，有的進(jìn)村莊，有的進(jìn)農(nóng)家樂，有的進(jìn)果園。但是，這些岔路、小路基本上沒有連通。

　　除了小小的“大路”外，通過農(nóng)場、農(nóng)家樂的路，有的更小，比如，在東山社通往“××書院”的小路，是一條土路，只能讓一輛車通行。

　　幾天前，導(dǎo)報(bào)記者上山，就在這條小路上和一輛小車“狹路相逢”。無奈，司機(jī)只能退到快到田埂的位置，兩車才勉強(qiáng)交會(huì)而過。

　　亂停車開放停車位不足百個(gè)

　　東坪山上的停車位有限，但越來越多的車輛上山，隨意停放，停車無序，導(dǎo)致有些時(shí)段道路難行。

　　昨天，導(dǎo)報(bào)記者從云頂隧道口上山，最近的亂停車處位于上山的轉(zhuǎn)彎處，白天時(shí)間，路邊就停了四五輛車。一位村民介紹，到晚上六七點(diǎn)，不少車子在轉(zhuǎn)彎處停放，“山上的車子下不來，山下的車子過不去”。

　　往上走，東山水庫邊上，有一個(gè)微型停車場，只能停放約10輛車。繼續(xù)上山，水庫畔的農(nóng)家樂也有一個(gè)路邊停車場，能停10多輛車。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，沿線有景點(diǎn)、住家的地方，就會(huì)有車亂停。比如，有條小路可以通往東山水庫去釣魚，四五輛車停在路邊；一個(gè)種植花草的農(nóng)場附近，有5輛車亂停，其中四輛在右，一輛在左，車輛無法交會(huì)。

　　再往前走，除了部分農(nóng)家樂自己有空地停車外，對外的停車場只有臨近文曾路的梅海嶺有，停車場也只能停10輛車。

　　導(dǎo)報(bào)記者沿路細(xì)數(shù)，路邊可見的停車場有四五個(gè)，包括村莊里的空地，不計(jì)算農(nóng)家樂，對外敞開的停車位不到100個(gè)。

　　堵車梅海嶺周末實(shí)施管制

　　由于火車站后方的上山道路在修，目前只剩兩個(gè)上山方向。

　　對于市民葉先生來說，周末上東坪山是一種遭罪。“三角梅最旺盛的時(shí)候，我去過一次，后來再也不敢去了。”他說，梅海嶺公園里有幾百人，路邊停了很多車，他下山時(shí)，被堵了將近一個(gè)小時(shí)。

　　為了緩解山路上的堵車，一到周末，交警就把從文曾路上去的山路封住，只允許車輛下山、不允許上山，變成臨時(shí)的單行道，車子上山只能集中從云頂隧道口上。

　　“水庫邊上的農(nóng)家樂，車子多的時(shí)候有三四十輛，不定期什么時(shí)候過來，有時(shí)一個(gè)星期要堵一兩次。”居民陳先生告訴導(dǎo)報(bào)記者。

　　車多路窄、缺乏停車位、發(fā)生交通事故等，都會(huì)引發(fā)堵車，有人曾建議禁止私家車上山，但是，山上還住著356戶人家，主路只有一條，村民用車和游客私家車如何區(qū)分是個(gè)問題。“我們不希望有太多的車上去，路不好走。”有交警表示。

　　安全行人自行車和汽車搶路

　　“東坪山的上山道路是一條山路，不是一條旅游道路，所以現(xiàn)在矛盾才會(huì)集中出現(xiàn)。”一位交警分析，當(dāng)初在建設(shè)時(shí)，在道路、停車、慢行系統(tǒng)等方面先天欠缺。

　　寬度約6米的山路，沒有非機(jī)動(dòng)車道、人行道，經(jīng)常出現(xiàn)汽車、摩托車、自行車、行人混行的情況。導(dǎo)報(bào)記者注意到，行人三五成群，占據(jù)一個(gè)車道，冷不丁轉(zhuǎn)彎處就有車冒出，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　經(jīng)常騎車上山的洪先生介紹，平時(shí)一般上午過了9：30以后，山上的車子就漸漸多起來，周末9點(diǎn)開始車就特別多，尤其是金雞亭到云頂?shù)纳仙蕉?，居民多，行人、自行車也特別多。

　　洪先生說，山路彎度大，尤其在東坪山上靠近望海山莊的位置，有一個(gè)L形的彎，彎度大，轉(zhuǎn)彎處沒有鏡子，很危險(xiǎn)。

　　人車混行存在安全隱患。“我見過一個(gè)騎自行車的孩子，被車壓在車底下，骨折；有個(gè)行人被撞到；我們村里的人，好幾個(gè)騎摩托車被刮到。”村民陳先生介紹。

　　征集令

　　東坪山提升該做些什么？

　　人來人往、車來車往，如何才能不打破東坪山的寧靜，又讓市民感受大自然的風(fēng)光？

　　森林覆蓋率達(dá)82.19%的東坪山，正在面臨環(huán)境、交通、農(nóng)家樂等問題的困擾，它應(yīng)該在哪些方面做出改變，請撥打968801告訴我們，或關(guān)注“海峽導(dǎo)報(bào)”的官方微信、微博。

　　鬧市中的世外桃源，期待你的心聲。

　　綠色名片

　　東坪山上有東山社和東坪山社，常住人口984人，住宅近200幢，建筑面積約為69800平方米，現(xiàn)存耕地面積約544.92畝，林地面積約9100畝。2004年，東坪山被整體劃入鼓浪嶼—萬石山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃范圍。

　　東坪山片區(qū)有國內(nèi)難得一見的城市中央山地公園，以山體林地為主，山、林、石、水、寺各具特色，是廈門島內(nèi)保留最完整的自然旅游區(qū)，山上森林覆蓋率達(dá)82.19%。

　　東坪山、梧村山、坂尾山、大厝山、觀音山等群峰連成一片，構(gòu)成廈門島內(nèi)最大一塊“綠肺”，其中群峰聳峙，谷壑縱橫，既有懸崖峭壁之奇險(xiǎn)，又有幽谷之秀麗，為鬧市中難得的幽靜之地。