今天7時，廈門市防汛指揮部啟動防臺風Ⅱ級應急響應，要求各部門切實做好防御此次臺風的各項準備工作。

　　昨日下午，全省防抗今年第13號強臺風“蘇迪羅”視頻會議在省防汛抗旱指揮中心召開。在廈門分會場，市長裴金佳對全市防抗臺風工作進行了部署。會議由市委常委、副市長林文生主持，市直有關部門和駐廈部隊負責人參加了會議。

臺風“蘇迪羅”路徑圖

　　“防臺風暴雨，在座大部分同志都很熟悉，我們基本上每年都開這樣的會議，可能有些人會有麻痹思想。”裴金佳特別指出，從氣象部門分析來看，本次臺風對我市影響會很嚴重，全市各部門要做好臺風正面襲擊應對準備工作。他要求相關部門嚴密關注、監(jiān)視臺風的動向，做好雨情和水情、風情等變化趨勢的預警，并建立24小時信息報告機制。

　　“蘇迪羅”周末將帶來狂風暴雨

　　記者 王東城

　　今天上午10點，“蘇迪羅”與廈門的直線距離已不足800公里。氣象部門提醒，受“蘇迪羅”外圍下沉氣流影響，預計今天白天氣溫較高 ，白天最高氣溫可達35℃—36℃，要注意做好防暑降溫；夜間風力將逐漸加大，雨水也將隨之而來，8日至9日將會迎來暴風雨，請市民提前做好防范措施。

　　根據(jù)預報，明天為陰天，有暴雨，偏北風5-6級、陣風7～8級轉偏西風6-7級、陣風8-9級，氣溫為25℃-29℃；后天為陰天，有暴雨，局部地區(qū)有大暴雨，氣溫為25℃-30℃之間。

　　臺風特點

　　路徑穩(wěn)定或將二次登陸，因高山阻擋，對廈門影響減弱

　　中央氣象臺專家分析了臺風“蘇迪羅”的特點:

　　強度強，最強時其中心附近最大風力曾達到17級以上（65米/ 秒）。“蘇迪羅”前幾天經(jīng)歷了快速、加強的過程，兩天內由強熱帶風暴級加強為超強臺風級；路徑相對穩(wěn)定，從生成到目前為止一直是向西偏北方向移動；未來可能出現(xiàn)兩次登陸，先登陸臺灣再登陸大陸，隨后可能深入內陸；影響范圍廣，受到影響的包括臺灣、福建、廣東、江西、湖北、浙江、上海、安徽、江蘇等地。

　　“蘇迪羅”登陸臺灣之后，結構會被臺灣高山破壞，勢力將有所減弱，可以減輕臺風給廈門帶來的影響。

　　臺風動向

　　7日夜至9日或有大暴雨，預計局部雨量超過250毫米

　　根據(jù)市氣象局今日6時發(fā)布的臺風最新動態(tài)，今年第13號臺風“蘇迪羅”（強臺風,15級），今日5時中心位于臺灣省花蓮東偏南方向約550公里的洋面上，將以每小時20至25公里左右的速度向西偏北方向移動，逐漸向臺灣東部沿?？拷?。

　　預計7日晚上到8日早晨，“蘇迪羅”將登陸臺灣東部沿海，之后穿過臺灣島，于8日下午到夜間在福建晉江到連江一帶沿海再次登陸。

　　受其影響，7日夜間至9日我市有大暴雨，預計過程雨量100-200毫米，局部超過250毫米，崇武到廈門沿海最大風力可達11～13級。

　　臺風檔案

　　史上多個8月臺風相似，都有攜帶狂風暴雨

　　記者查閱了近6年來8月份臺風的“檔案”，除了去年沒有一個臺風外，其他大部分年份都有兩個左右臺風登陸我國。來勢洶洶的“蘇迪羅”，將成為今年8月首個登陸我國的臺風。

　　從目前的預報來看，“蘇迪羅”與歷史上多個臺風相似。

　　這些臺風幾乎都伴隨著狂風暴雨，因此對即將來臨的“蘇迪羅”，廈門依舊嚴陣以待。

　　【應對】

　　●航運

　　廈金小三通船班今日停航

　　五通客運碼頭今天上午發(fā)布消息，因受臺風“蘇迪羅”影響，8月7日廈金小三通航線出港船班自14:00起停止航行，入港船班16:30起停止航行。

　　●機場

　　廈門機場啟動應急程序

　　廈門機場目前進出港航班正常，乘客可隨時撥打96363電話了解最新的航班信息。

　　今天上午，廈門機場已啟動防汛抗臺II級應急響應程序，進入應急值守狀態(tài)，實行24小時值班和領導在崗帶班制度，并按照應急預案做好防御暴雨及大風的各項準備工作。

　　●鐵路

　　8日9日停運89對列車

　　8月8日，廈門往北京、長沙、合肥、南京、寧波、青島、上海、徐州等地共62對列車停運。

　　8月9日，往北京、青島、上海、貴陽、長沙、南京、重慶等地的27對列車停運。持票旅客可在5日內到車站辦理改簽名全額退票手續(xù)。網(wǎng)上購票可在網(wǎng)上辦理。

　　●道路

　　加固路邊樹木

　　疏通積水路段

　　今天上午，公路部門啟動了防臺風Ⅱ級應急響應并進行了部署:

　　對淺根系、速生喬木及易倒伏樹木給予必要支撐，提高綠化抗風能力；清除死樹枯枝，預防高空物體墜落。

　　疏通清洗易積水路段下水口，檢修排水設施；排查陡坡、急彎、地勢低洼易積水、溜坡塌方的邊坡隱患，有條件的易積水路段開通臨時邊溝，設置危險警告標志。

　　重點做好橋梁、下穿通道、隧道等易積水路段的排水系統(tǒng)疏通工作，對泵房、泵站等排水設備進行檢修，加強危橋、大橋、長隧道、易積水的下穿通道等險要部位監(jiān)控，防范可能引發(fā)的水毀災害。