距離啟程不到20分鐘,一列乘載幾百名乘客、最高運(yùn)行速度達(dá)160km/h的特快列車就將駛向東北。而就在此時(shí),52歲的列車司機(jī)周師傅突發(fā)心梗,值班人員緊急撥打120將他送到醫(yī)院搶救,才未釀成悲劇。“這車要真開出去了,后果不堪設(shè)想,好在人車無恙。”做完手術(shù)的周師傅直呼萬幸。
回憶胸口像要炸了一樣
8月4日早上,從事列車乘務(wù)工作29年的周師傅如往常一樣,提早做好了發(fā)車準(zhǔn)備工作,他擔(dān)當(dāng)?shù)氖菑B門到南昌路段的值乘任務(wù)。“上午9點(diǎn)20分要發(fā)車,9點(diǎn)時(shí)我已經(jīng)在駕駛座上就位。”沒想到就在馬上要發(fā)車的時(shí)候,周師傅突然發(fā)病:“瞬間就感覺不行了,心臟這又悶又疼,像要炸了一樣,喘不上氣,坐著都汗流浹背。”周師傅摸著胸口,回憶起發(fā)病時(shí)的情形,“我心想這下糟糕了,肯定不能開了。”他當(dāng)即通知了其所屬機(jī)務(wù)段的值班人員,機(jī)務(wù)段高度重視,迅速撥打了120,同時(shí)臨時(shí)調(diào)派司機(jī)替換,確保了列車準(zhǔn)點(diǎn)出站,護(hù)送旅客們安全踏上路途。
搶救兩枚支架打通生命軌道
120接到求救后,旋即啟動(dòng)了胸痛急救網(wǎng)絡(luò),在患者送抵廈門市心血管病醫(yī)院后,以最快速度將其送進(jìn)了導(dǎo)管室。造影顯示,周師傅的心臟左前降支完全堵塞,而這正是心臟最主要的血管之一,如果搶救不及時(shí)極易導(dǎo)致猝死。“患者送來時(shí)癥狀很嚴(yán)重,心前區(qū)劇烈疼痛,衣服都被汗浸濕了。我們確診為急性廣泛前壁心肌梗死,必須馬上做急診介入手術(shù)。”施行手術(shù)的心內(nèi)科鄭明日主任醫(yī)師說,醫(yī)院為周師傅植入兩枚支架,疏通了堵塞的血管。8月5日中午,周師傅脫離了危險(xiǎn),被轉(zhuǎn)移至普通病房,這時(shí)距離列車駛出約27小時(shí),正好是列車駛完全程的時(shí)間。周師傅欣慰地說:“我沒事,列車也沒誤點(diǎn)地到了終點(diǎn)站,我可以放心了。”
提醒危險(xiǎn)信號(hào)讓身體“亮紅燈”
近來,白領(lǐng)、企業(yè)高管、駕駛員等人員在工作中突發(fā)急癥事件屢見報(bào)端,引起諸多關(guān)注。對此,鄭明日主任提醒:“此類人群經(jīng)常久坐,精神高度集中或是作息不規(guī)律又缺少運(yùn)動(dòng),更應(yīng)該積極進(jìn)行定期的心臟??企w檢,防患于未然,更應(yīng)注意心梗突發(fā)等急重癥的征兆,如胸痛胸悶、氣促、心慌等。”
他強(qiáng)調(diào),急性心梗發(fā)生后120分鐘內(nèi)是黃金救治時(shí)間,如果出現(xiàn)心梗突發(fā)等急重癥的征兆,如胸痛胸悶、氣促、心慌等癥狀時(shí),應(yīng)及時(shí)撥打120。