再過半個(gè)月左右，同安一中路口將成為同安區(qū)首個(gè)二次過街路口。同安一中路口交通優(yōu)化改造項(xiàng)目現(xiàn)已接近尾聲，為一中學(xué)生及周邊市民出行安全提供保障。

　　同安一中紅綠燈路口呈Y字型，也是同安區(qū)唯一一個(gè)Y字型路口，不僅通行效率較低，還存在一定的安全隱患。人大代表、學(xué)生家長(zhǎng)及同安市民對(duì)此意見較大。早在幾年前，相關(guān)部門曾“會(huì)診”這一路口，提出了建設(shè)地下通道、人行天橋等建議，因地質(zhì)條件復(fù)雜、資金等條件限制，這一問題遲遲未能解決。

　　同安區(qū)預(yù)防辦介紹，同安一中有3000多名學(xué)生，是穿行這一路口的主力，為了保障學(xué)生過街安全，近期專家再度實(shí)地“會(huì)診”，提出了優(yōu)化改造方案并獲通過，已于一個(gè)月前開始動(dòng)工建設(shè)，項(xiàng)目預(yù)算僅30萬元左右。

　　路口改造優(yōu)化方案包括:前移路口停車線，提高路口通行能力；增設(shè)2個(gè)二次過街安全島，寬3米長(zhǎng)17米，行人可在此駐足；增設(shè)2個(gè)調(diào)頭車道，增大調(diào)頭車的轉(zhuǎn)彎半徑；將一中門口約410平方米的停車場(chǎng)改為人行道，減少對(duì)交叉路口的干擾。目前，前移停車線、安全島、調(diào)頭區(qū)施工基本完畢，正在遷移紅綠燈，預(yù)計(jì)8月20日可投用。

　　【相關(guān)新聞】

　　環(huán)城“龜速路”

　　變身“綠波帶”

　　昨日，記者從同安區(qū)預(yù)防辦獲悉，在同安區(qū)委、區(qū)政府支持下，投入約220萬元，經(jīng)過5個(gè)多月的施工，3個(gè)月的試運(yùn)行，同安城區(qū)的12座紅綠燈升級(jí)目前投用。試運(yùn)行以來，12座城區(qū)紅綠燈路口的通行效率明顯提升，環(huán)城北路、環(huán)城西路等城區(qū)主干道通行能力大為增強(qiáng)，尤其緩解了城區(qū)高峰時(shí)段的道路擁堵狀況。

　　此次改造包括了紅綠燈倒計(jì)時(shí)改造、信號(hào)機(jī)中心聯(lián)網(wǎng)控制、綠波帶調(diào)優(yōu)控制、關(guān)鍵路口交通流檢測(cè)和主要路口自適應(yīng)控制等。

　　昨天下午6時(shí)，下班高峰期，記者駕車實(shí)地體驗(yàn)了從同安一中路口到新民鎮(zhèn)政府路口不到3公里的環(huán)城路，以往開車走這段環(huán)城路起碼要20分鐘，昨天從同安一中第一個(gè)路口綠燈開始，記者先后通過了小西門路口、汀溪路口、古莊路口、安溪路口、新民鎮(zhèn)政府路口等，一路綠燈，幾乎沒有停頓，就暢快地走完了全程，前后耗時(shí)僅10分鐘，時(shí)間縮短了一半以上。

　　同安區(qū)預(yù)防辦介紹，這段紅綠燈集中的環(huán)城路，采用了交通信號(hào)“綠波”控制，形成“綠波帶”，大大減少了紅綠燈等待時(shí)間，提高了路口通行效率。此外，在夜間平峰期，同安汽車站路口、安溪路口、燒灰路口等路口，還能根據(jù)車流變化，自動(dòng)調(diào)整紅綠燈配置。