廈門火車站北站房屋頂全面完工 可抗強臺風(fēng)
廈門火車站建設(shè)又有新進(jìn)展。昨日，隨著南北站房屋面板完成對接，廈門站改擴建屋面工程順利封底。
今年年初，廈門火車站南站房已投入使用，而北站房仍在建設(shè)。按照計劃，北站房年底即可投入使用。昨日，記者從中鐵建工集團廈門站改項目部了解到，屋面工程完工后，他們將“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”室內(nèi)裝修，最快11月可全部完工。
廈門火車站分為南北兩個站房，結(jié)構(gòu)相同，總建筑面積為2.76萬平方米。昨日，記者在北站房施工現(xiàn)場看到，火車站屋面呈現(xiàn)淡藍(lán)色。
承建單位項目經(jīng)理黃海軍告訴記者，火車站屋面采用的是鋁鎂錳合金板，設(shè)計年限與主體工程設(shè)計年限相同，約70年以上。黃海軍說，外地一些工程項目會使用鍍鋁鋅鋼板作為屋面，它靠表層的防腐油漆涂料來提高使用壽命，一般在15年左右，而鋁鎂錳合金板的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此。晨報記者還了解到，鋁鎂錳合金板是“咬合”式的，可隨意移動，不會受熱脹冷縮影響，還可抗強臺風(fēng)。
屋面板一塊達(dá)60多米，它是怎樣運送到高空的呢？黃海軍介紹，他們采用高空索道傳輸，通過導(dǎo)槽運到屋頂上。
目前， 北站房內(nèi)部已完成了功能區(qū)分，與南站房結(jié)構(gòu)相同，分為售票區(qū)、進(jìn)站出站層、高架候車層、商家夾層。
記者了解到，北站房將建一個環(huán)形高架橋，與進(jìn)站層等高。這個環(huán)形高架呈“U”形，與廈禾路相連，車輛屆時可通過這個環(huán)形高架橋直接進(jìn)站。目前，這個環(huán)形高架正處于倒模板階段。（記者 雷妤 實習(xí)生 羅美慧）
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