在中山路口至輪渡郵局碼頭一帶,黑車眾多,并且侵占了輪渡郵局公交站,令公交車都無法進入站點上下客。
導報記者連日調查發(fā)現(xiàn),每晚盤踞在這一帶的黑車數(shù)量有數(shù)十部,而且形成團伙化經營。他們有明確分工:有人負責開車,有人拉客,有人放風;甚至黑車成員被查處罰款萬元,“風險”由成員間分擔,以降低“損失”。
放風人報信 黑車司機迅速躲避
21日晚上9時許,廈門市交通綜合行政執(zhí)法直屬大隊的執(zhí)法人員在輪渡郵局公交車站盯上了一部疑似黑車。司機并沒有察覺到他的身后有執(zhí)法人員,跟第一個乘客沒有談妥價格后,在司機詢問第二個乘客時,突然一名穿綠色裙子的女子走到車窗前,跟白色轎車的司機聊了幾句之后,白色轎車便迅速駛離。而女子也轉身快步走向公交車站。“這又是在通風報信。”執(zhí)法人員介紹,這些黑車已經形成團伙化經營,一旦有人發(fā)現(xiàn)執(zhí)法車輛,或者發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員盯上黑車時,就迅速通風報信!執(zhí)法人員透露,這些人對于他們的執(zhí)法車輛非常熟悉,能夠記得住所有執(zhí)法車輛的車牌,甚至有人能夠迅速認出執(zhí)法人員的長相,令執(zhí)法取證難度大大提高。
專人來拉客 執(zhí)法人員取證更難
除了有人放風之外,在調查中,導報記者還注意到一個現(xiàn)象,有些黑車司機自己不拉客,而是有專門的人在輪渡碼頭幫忙拉客,接到后直接上車走。“打車了,走了,走了。”22日晚上,一名中年女子走向導報記者,告訴導報記者可以馬上走,不用等出租車。順著她手指的方向,導報記者看見一部面包車上有名司機在等候乘客。在遭遇拒絕之后,這名女子迅速走向其他攔車的游客。“碰見這種專門拉客的,就更麻煩了。”執(zhí)法人員說,這些黑車司機不少研究過執(zhí)法流程,知道如何避開關鍵處,令取證更難。
罰款可分擔 成員違法成本降低
21日晚上,一個多小時里,執(zhí)法人員在中山路口至輪渡碼頭一帶查處了兩部涉嫌非法運營的車輛。但是,執(zhí)法人員依舊感到無奈。
據介紹,黑車司機將會受到1萬-3萬元不等的罰款。執(zhí)法人員透露,“黑車司機一個月賺萬把塊錢是很正常的,被抓的幾率又小。一旦被罰款,他們很快就會賺回成本。”執(zhí)法人員還透露,他們在調查中發(fā)現(xiàn),有的黑車司機已經抱團,形成團伙,“比如,他們會組成一小團伙,數(shù)人一伙,其中一個人被罰,數(shù)人一起分擔,每人就兩三千元”。
“黑車數(shù)量眾多,光靠末端的執(zhí)法力量,黑車肯定屢禁不止。”執(zhí)法人員認為。(記者 駱余民 林泓)