揭秘

一“團”賺近4000元

　　輪渡碼頭的“拉客族”、“黃牛黨”、“野導(dǎo)”帶的一個“團”的收入有多少？

　　以導(dǎo)報記者跟隨的“團”為例，共80名游客，一人收取80元，而游客實際乘船需要的船票錢僅需32元（第一碼頭客運站到嵩嶼碼頭船票2元，嵩嶼碼頭到鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭往返票價30元），從一名游客身上就可獲利48元，人數(shù)80人，就凈掙3840元。而一天下來，他們的生意可不止一個“團”。

空白“船票”，照樣能上島

暗訪地點：東渡碼頭

　　“要不要搭快船？很快就走！”上午時間走進東渡碼頭，在1個小時內(nèi)，便遇到七八個“黃牛”主動搭訕。

　　一名30多歲的女子湊了過來，“船票都排到下午2:30了”，稱搭她的快船100元，上午就能走，而東渡到鼓浪嶼三丘田碼頭的普通航班票價只要35元。

　　經(jīng)一番砍價，船票80元成交。隨后，女子跟一男子溝通后，把導(dǎo)報記者帶到一個中年婦女那，交錢后，得到一個掛牌，算是船票憑證。20分鐘后，又被之前那名男子帶著交給一個30來歲的“導(dǎo)游”，其周圍有數(shù)十名戴著相同掛牌的游客。“導(dǎo)游”并沒有帶“團員”去坐車，而是把大伙帶到了東渡郵輪中心的廈鼓客運碼頭檢票口附近，后來“導(dǎo)游”憑借手上的兩張團票單子，竟跟其他正規(guī)旅游團一樣，成功把50多個人帶上抵達了鼓浪嶼三丘田碼頭。

　　導(dǎo)報記者注意到，這名“導(dǎo)游”掛著證件，不過他把背包反著背，擋住了證件，舉著的小旗也看不出標注著什么公司。

　　而下午返程時，“導(dǎo)游”把“團員們”轉(zhuǎn)給另一個接應(yīng)者，最后接應(yīng)者又轉(zhuǎn)給一名女“導(dǎo)游”帶回東渡。

　　另外，導(dǎo)報記者還了解到，也有“黃牛”把游客用車拉到第一碼頭客運站，隨后搭船到嵩嶼碼頭，再搭船到鼓浪嶼。近日網(wǎng)友“惡魔的靈感”也曝光說，在東渡碼頭有“黃牛”收取每人100元，然后用大巴車直接把游客載到嵩嶼碼頭去，再搭船上島。

揭秘

6人6道程序配合默契

　　導(dǎo)報記者注意到，游客們遇到的第一人，是碼頭走動的拉客“黃牛”，第二個人應(yīng)是調(diào)配人員，協(xié)調(diào)搭船方式和時間等問題。

　　第三個人，則是收費人員。第四個人，是手里有團票單的導(dǎo)游，他把游客帶上島后，島上又有第五個人負責回程接洽。第六個人，則是另一名回程的帶隊女導(dǎo)游。

　　導(dǎo)報記者在現(xiàn)場看到的“工作人員”不止六個人，但這六個人的每一個，都代表了一道程序，六道程序緊密銜接，各方人員的配合顯得相當默契。

　　他們利用檢票口漏洞，憑借著團票賺取差價，最終形成一條利益鏈。

回應(yīng)

輪渡公司：沒執(zhí)法權(quán)無法處理

　　對于輪渡碼頭出現(xiàn)拉客的現(xiàn)象，廈門輪渡公司工作人員表示，輪渡售票窗口附近每天有兩名保安人員值班，對于大聲喧嘩人員會進行勸離。每天安排4名人員在咨詢臺為游客提供問詢服務(wù)，由于不具有執(zhí)法權(quán)，對于這些拉客人員無法處理。

　　對于拉客人員集結(jié)游客到第一碼頭購票，一次性購買數(shù)量較多，工作人員表示有注意到，有時工作人員發(fā)現(xiàn)異常買票人員也會報警處理。

　　在此希望游客注意輪渡碼頭指示標語，不要輕信拉客人員的話，可以按照指示前往第一碼頭客運站到嵩嶼碼頭中轉(zhuǎn)上鼓浪嶼或是乘坐51路公交車直達東渡郵輪碼頭乘船。

　　同時也提醒游客可選擇網(wǎng)上購票或者微信購票更加便捷，網(wǎng)上訂票可以提前15天；微信可以購買當天票，搜索“廈門市輪渡公司”，關(guān)注公眾號后，即可進行購票。

記者手記

別讓“黃牛黨”坑了鼓浪嶼

　　“黃牛黨”、“拉客族”、“野導(dǎo)”賺的是游客的“盲目錢”，去年10月廈門輪渡碼頭分流，許多外地游客對此并不知情，讓這些人有機可乘。

　　其實，游客只要多加留意輪渡碼頭的相關(guān)提示標語，或是咨詢輪渡公司咨詢臺人員，多少可以避免吃虧的局面。

　　而“黃牛黨”、“拉客族”、“野導(dǎo)”熱情的服務(wù)態(tài)度也的確“令人佩服”，他們主動搭訕主動提供服務(wù)，讓游客容易上當受騙。

　　希望有關(guān)部門能夠多些宣傳，多增加些服務(wù)引導(dǎo)人員，讓抱著美好心情來廈的游客，能夠高高興興來歡歡喜喜離開，而不是帶著“上鼓浪嶼太坑”這樣的印象離開。