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廈門地鐵4號線基本信息 全長40.4公里設(shè)車站31座

來源:閩南網(wǎng)綜合 2015-04-13 11:29 http://www.ghqlgyb.cn/

  廈門地鐵4號線(現(xiàn)廈門BRT快2線):廈門快速公交系統(tǒng)已于2008年08月31日開始運營,貫穿廈門島、集美、同安。其中,高架橋梁和車站是為未來的軌道交通4號線預(yù)留的,將適時升級改造為軌道交通4號線。

廈門地鐵4號線

廈門地鐵4號線

  地鐵4號線土建工程已經(jīng)完成,并暫時作為廈門BRT1號線和2號線使用,今后只需加上路軌和電纜即可作為輕軌使用。 廈門北站地底將預(yù)留1號線、4號線和5號線的地鐵換乘站,已經(jīng)完工,為福建首座完工的地鐵站。廈門北站站前廣場下的地道現(xiàn)已完工,為首段完工的地鐵隧道。廈門北站也立起了地鐵指示牌。

  廈門地鐵4號線為南北向輔助線,構(gòu)建了本島與集美和大同組團快速連接通道,是1號線北向出島的有力補充。線路大部分沿用廈門快速公交2號線線位,全長40.4公里。主線全線設(shè)車站31座,平均站間距1.3公里。島內(nèi)設(shè)置縣后停車場,大同組團設(shè)置四口圳車輛段,同時作為線網(wǎng)備選綜合車輛維修基地。考慮到廈門北部集美地區(qū)發(fā)展較為成熟,現(xiàn)已分布有集美大學(xué)、華僑大學(xué)、廈門理工等諸多教育產(chǎn)業(yè)及居住用地,該片區(qū)與廈門本島間存在一定交通需求,故在遠景線網(wǎng)中預(yù)留設(shè)置4號線支線可能。支線將大部分沿用廈門快速公交1號線線位,線路連接集美嘉庚體育館和后溪組團,為實現(xiàn)集美片區(qū)與島內(nèi)的直接聯(lián)系預(yù)留條件。

責(zé)任編輯:黃敬偉
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