蓮花路口站-蓮坂站盾構(gòu)區(qū)間今年9月有望實現(xiàn)洞通
一干10多個小時 飯都得在現(xiàn)場吃
蓮花路口站混泥土工（中間為李順關(guān)）。
地鐵建設(shè)者中有這么一群人，他們是棲息的候鳥，哪個城市建地鐵，他們就跟到哪。地鐵蓮花路口站中鐵混泥土工李順關(guān)就是其中之一，雖然只有39歲，但他已經(jīng)有20多年的澆筑混凝土的經(jīng)驗。
去年2月份，李順關(guān)來到廈門建設(shè)地鐵，負責(zé)主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑。在李順關(guān)看來，建地鐵站就跟建樓房一樣，置模板，綁鋼筋。由于工藝需要，澆筑模板時不能停頓，否則會影響質(zhì)量，有時候一干起來就要10多個小時，吃飯都得在現(xiàn)場吃。
蓮花路口站主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)哪翘?，是李順關(guān)最開心的日子。如今他被調(diào)到了蓮板站，在這個站，他還得呆上半年，重復(fù)相同的工作。
“一個地方一個地方，這回來廈門至少也得待個七八年吧。”李順關(guān)說，從1995年開始，他去過深圳、重慶、珠海等城市，建過鐵路，也建過地鐵。廈門果然如他想象中那么美麗，能在這座城市長待，他很高興。
今年春節(jié)，由于地鐵施工，李順關(guān)沒能回家過年，妻子和女兒特地從山東菏澤老家來看他。雖然已經(jīng)來廈門一年，李順關(guān)還沒來得及逛逛廈門，也就是女兒來的那天，他帶著妻子和女兒到鼓浪嶼、南普陀寺、胡里山炮臺游玩。李順關(guān)說，雖然城市里的生活環(huán)境和教育環(huán)境更優(yōu)越，但經(jīng)濟壓力也更大，他很遺憾不能把家人帶在身邊。
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